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無油螺桿空壓機不一樣于無油緊縮空氣

眾所周知，在工業(yè)領(lǐng)域緊縮空氣作為僅次于電力的第二大動力動力，被廣泛使用于各個作業(yè)。不一樣作業(yè)關(guān)于緊縮空氣的質(zhì)量疑問提出了不一樣需求，有些領(lǐng)域?qū)o縮空氣的質(zhì)量需求較高，特別是緊縮空氣殘油含量的疑問，也有許多人通常關(guān)于無油緊縮空氣又存在知道上的誤區(qū)，比方運用的無油空壓機就認(rèn)為后端是無油緊縮空氣，或許在噴油螺桿空壓機后端選用一些常規(guī)的處置、凈化辦法就認(rèn)為緊縮空氣不含油了。其實空氣質(zhì)量是一個比照凌亂的疑問，假定沒有經(jīng)過檢測設(shè)備進行的測量，以上論題便無從談起。

無油螺桿空壓機不一樣于無油緊縮空氣

首要，讓咱們來曉得一下緊縮空氣中的油。在標(biāo)準(zhǔn)ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13277.2-2015《緊縮空氣 第2有些：懸浮油含量測量辦法》都有清楚界說：油是指6個或6個以上碳原子（C6+）構(gòu)成的烴類混合物，總稱為油。

其次，讓咱們來搞懂啥是無油緊縮空氣。知道無油緊縮空氣前，需要先曉得一下緊縮空氣中油的構(gòu)成。參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13277.1-2008《緊縮空氣 第1有些：污染物凈化等級》（eqv.ISO 8573-1），清楚了緊縮空氣中的油是由三有些構(gòu)成：液態(tài)油、懸浮油、油蒸氣；而懸浮油咱們認(rèn)為也是液態(tài)油的一種形狀，只是它是以顆粒狀況存在的并經(jīng)過布朗運動一向懸浮于氣體中，油蒸氣則是單分子狀況均勻存在于氣體中。它們的含量總和就是緊縮空氣中油的含量。標(biāo)準(zhǔn)中將緊縮空氣中的油含量區(qū)別為5個等級， 0級標(biāo)準(zhǔn)是由設(shè)備運用者或制造商擬定的總含油量≤0.01 mg/m3含量標(biāo)準(zhǔn)，而無油緊縮空氣就是平等于0級標(biāo)準(zhǔn)的油含量等級，可量化為具體的方針值。

4個方法教你輕輕松松評定假冒偽劣產(chǎn)品空壓機潤滑油

下面是一些空氣壓縮機油質(zhì)量的簡單測試方法：

一、潤滑性能：空壓機油的潤滑質(zhì)量與空壓機油的粘度有關(guān)。一般來說，不存在粘度或粘度降低，這意味著空壓機油的潤滑性能惡化?？諝鈮嚎s機油潤滑性能降低后，其附著力或附著力也隨之惡化，無法形成足夠強度的油膜，潤滑效果不佳。

檢查空壓機油性能：用空壓機油摩擦拇指和食指，如有粘稠感。結(jié)果表明，該空壓機油具有較好的潤滑性能。如果你摸到小圓面包，你就可以斷定空氣壓縮機油已經(jīng)失去了它應(yīng)有的潤滑性能。

2. 濕度：將空壓機油放入試管中，觀察其透明度。如果不透明，但混濁，可以初步確定空壓機油中含有水。有兩種可靠的方法來確定油中是否有水：

將鋼（白色粉末）置于含有空氣壓縮機油的試管中，如硫酸銅由白色變?yōu)樗{色，表明油中存在水分。該方法不給出含水率，只能根據(jù)空壓機油在加熱過程中起泡量和硫酸銅添加量來估算。

將待測油倒入試管中，油量為試管體積的三分之二。用軟木塞和蠟封好試管后，在酒精燈上加熱。如果有泡沫，“啪”，“啪”的聲音將會發(fā)出同時，墻上和水滴將濃縮油面上方的試管，表明石油有水分。

三、粘度：實驗室標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)套裝壓縮機油管中含有壓縮機油，并用軟木塞和蠟密封，不填充，留出約5毫米高的空間。將待測的空壓機油放入另一試管中。試管的尺寸和含油量應(yīng)與前一個試管相同。同時用兩根軟木塞和蠟密封，觀察氣泡。增長率。如果比標(biāo)準(zhǔn)速壓縮機油上升氣泡快，則說明該機油粘度低。相反，粘度很高。

4. 雜質(zhì)：將空壓機油放入試管中，觀察有無懸浮顆粒雜質(zhì)。

重慶螺桿空壓機出現(xiàn)油跑現(xiàn)象的幾個原因

重慶螺桿空壓機出現(xiàn)油跑現(xiàn)象的幾個原因：

1. 回油管的安裝（離隔油芯底部的距離）不符合要求；

2. 油位過高，注入油量過大；

3.機組運行時排氣壓力過低；

4、回水管堵塞；

5. 分離筒內(nèi)部隔板損壞；

6. 油不正確，產(chǎn)生很多泡沫；

7、外部自旋上的油，如果芯管o形圈不密封，則會跑油；

8. 油芯損壞、；

9. 如果機組有回油止回閥，單向閥就會失去控制，這將導(dǎo)致在機組關(guān)閉后，油流回油。

10、油品變質(zhì)或超期使用；