安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

交流充電樁

關(guān)于直流充電樁的電氣原理：

1.單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流;

2.充電模塊的輸入來(lái)自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開(kāi)關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”），防雷開(kāi)關(guān)甚至漏電開(kāi)關(guān);

3.充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易1爆，要防止誤操作的安全問(wèn)題，輸出要有熔斷器;

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來(lái)三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)。

新能源汽車(chē)和充電樁的快速發(fā)展已是勢(shì)不可擋，但目前也遇到不少問(wèn)題。

我國(guó)新能源汽車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，充電樁和新能源車(chē)的比例仍明顯不足，并且，由于公共充電設(shè)施建設(shè)地點(diǎn)與消費(fèi)者充電集中區(qū)錯(cuò)位、充電設(shè)施之間互聯(lián)互通性低等原因，一些已建成的公共充電設(shè)施利用率較低，汽車(chē)充電服務(wù)缺口進(jìn)一步加劇。

總體而言，我國(guó)充電樁目前遇到的問(wèn)題也讓用戶和企業(yè)焦頭爛額。其一就是以上提到的充電設(shè)施建設(shè)難;其次就是配套系統(tǒng)不完備;再有就是市場(chǎng)機(jī)制不完備;最后則是充電樁不能兼容所有車(chē)型、充電過(guò)程會(huì)時(shí)常中斷等問(wèn)題。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝方法：安裝方法

一步： 聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁的安裝政策。

目前對(duì)于安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車(chē)位。另外，有些物業(yè)由于建設(shè)比較早，不太適宜安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁，如果安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。

第二步：考察自己的車(chē)位。

這種考察是指業(yè)主自己去實(shí)地考察， 這個(gè)步驟對(duì)于節(jié)省成本來(lái)說(shuō)非常重要。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車(chē)位最近的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。

第三步：提供相關(guān)材料。

將身份i證復(fù)印件、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明（可以由物業(yè)出具）、物業(yè)同意安裝說(shuō)明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請(qǐng)，業(yè)主是不能自己去申請(qǐng)的。

第四步：實(shí)地考察。

電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一個(gè)時(shí)間，屆時(shí)物業(yè)電工、電動(dòng)汽車(chē)充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng)，確定最終施工方案。

第五步：安裝。

確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車(chē)庫(kù)位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

第六步：驗(yàn)收。

施工完成后由電動(dòng)汽車(chē)充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作對(duì)應(yīng)的電卡，并由電動(dòng)汽車(chē)充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取。