建筑電梯在我們的生活中并不常見。它通常用于一些建筑場所，可以說是建筑中必不可少的設(shè)備。

濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司來給大家講解下施工升降機(jī)防墜安全器，施工升降機(jī)之所以可以安全的載人載物運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是因為其裝備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)?，F(xiàn)在建筑施工現(xiàn)場廣泛運(yùn)用的是齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機(jī)一般裝備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。

組成齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的主要設(shè)備有：齒輪、離心式限速設(shè)備和錐鼓形制動器。

齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的工作原理是:當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到標(biāo)定的動作速度時，其離心式限速設(shè)備的甩塊移位(適當(dāng)棘爪)，帶動錐鼓(適當(dāng)棘輪)向制動帶運(yùn)動、觸摸并發(fā)生制動力矩，同時碟形彈簧組被緊縮，丈量緊縮量的大小，通過計算可判別其額外制動載荷時的制動距離。

施工電梯防墜安全器的性能和作用直接影響到施工電梯的安全使用。為了保證防墜安全器的有用性，及時檢查是必不可少的。國家標(biāo)準(zhǔn)對施工電梯防墜安全器的檢查期限和使用壽命有哪些具體要求？

根據(jù)中華人民共和國建筑業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑電梯齒輪錐鼓式漸進(jìn)式防墜安全器》（JGl21-2000），建筑電梯防墜安全器只能在有用的檢查期內(nèi)使用。安全器的有用檢查期不得超過兩年。無論安全器是否使用，在有用檢查期滿后必須重新檢查和校準(zhǔn)。

這些安全行動是為了確保施工電梯的安全使用，并根除安全事件的發(fā)生。（GB10055-2007《施工電梯安全規(guī)程》第11.1.9規(guī)定，防墜落安全器只能在有用的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)使用，有用的標(biāo)準(zhǔn)期限不得超過一年。

為了施工電梯的安全，我們必須每1-2年檢查一次防墜落安全裝置，那么在檢查防墜落安全裝置時需要使用哪些驗證設(shè)備，并檢查哪些項目呢？

根據(jù)威瑞建機(jī)了解的情況，目前防墜安全器檢查校準(zhǔn)試驗臺一般采用施工電梯防墜安全器性能測試儀。無級調(diào)速設(shè)備.扭矩速度傳感器.微型扭矩速度計.繪圖打印機(jī)等驗證設(shè)備。

施工電梯

介紹了施工電梯的主要特點。

1.架體穩(wěn)定性：由于主體為井字架式，吊籠在井架內(nèi)運(yùn)行，附墻裝置合理可靠，因此架體穩(wěn)定性好。

2.升降穩(wěn)定：由于牽引機(jī)摩擦驅(qū)動，有四根鋼絲繩牽引，配備對重平衡，吊籠上下運(yùn)行速度差小，噪音低，啟動平穩(wěn)。

      3、安全可靠：由于采用四根6×19-9.3-1670鋼絲繩曳引，其中的每一根鋼絲繩均能獨立懸吊住吊籠和載荷的重量，因而發(fā)生四根鋼絲繩同時破斷造成墜落的可能性非常之小，幾乎為零。 曳引機(jī)采用兩只制動器分別能制動住1.25倍的額定載荷，制動安全可靠，吊籠在停層時不會產(chǎn)生溜滑現(xiàn)象。

      4、不會沖頂：用摩擦傳動原理驅(qū)動并列的四根鋼絲繩，使吊籠和對重在各自的軌道中運(yùn)行，無論吊籠或?qū)χ囟疾粫_頂。

      5、自動防墜：設(shè)有自動防墜器，當(dāng)?shù)趸\向上或向下運(yùn)行時曳引鋼絲繩突然破斷，吊籠失重下墜作自由落體運(yùn)動時，自動防墜器在彈簧的作用下，偏心夾緊輪動作抱緊夾住導(dǎo)軌，達(dá)到殺住吊籠的目的，具有制動快、無沖擊、安全可靠的特點，保證設(shè)備無損傷。

升降機(jī)

模態(tài)分析中的建模過程與靜態(tài)分析的建模過程基本類似，設(shè)定材料參數(shù)，模態(tài)分析需要定義密度參數(shù)，后進(jìn)行網(wǎng)格劃分，本分析中升降臺底座螺栓與地面進(jìn)行全約束，把升降臺視為剛約束，模態(tài)的提Lanczos法。對升降臺底座螺栓與地面直接固定聯(lián)接進(jìn)行全位移約束，設(shè)置擴(kuò)展模態(tài)數(shù)為6，進(jìn)行求解。如所示升降臺的第1階、第5階、第6階模型模態(tài)振型的提取及分析如所示，經(jīng)過模態(tài)分析：一階振型f=26.576Hz）為升降臺沿Z方向的左右擺動。

振幅由下向上逐漸增大，升降臺下底座位移較小，位移發(fā)生整個升降平臺，位移為0.522mm.五階振型f=63.834Hz）為沿Y方向的彎曲變形，振幅由下向上逐漸增大，升降臺下底座變形較小，位移發(fā)生在升降平臺的中部，變形位移為0.680mm.六階振型f=74.005Hz）為在YOZ平面的扭轉(zhuǎn)振動，振幅由右向左逐漸增大，升降臺上部升降平臺變形較小，位移發(fā)生在左邊曲柄輪的下端，變形位移為0.641mm.從上面分析結(jié)果來看，升降臺的振動主要集中升降平臺和曲柄輪。在頻率為42.677Hz時，升降臺的扭轉(zhuǎn)振動，對加工精度有一定的影響。從模態(tài)分析中得出，前六階固有頻率都是大于20Hz，所以現(xiàn)在的機(jī)構(gòu)正常工作頻率是符合要求的。