安徽先能新能源科技股份有限公司主營：新能源充電樁

充電樁是指為電動汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要采取計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額的充電方式。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。

充電樁常見問題解答；為什么慢充樁般比快充樁常見？由于充電功率大，快充樁對充電場地的供電能力要求也更高。如果要同時(shí)保證多個(gè)快充樁工作，場地的供電需要相當(dāng)高的水平，這不是大多數(shù)停車場地能夠保證的。從長遠(yuǎn)來看，快充樁和慢充樁應(yīng)該有不同的建設(shè)方向。比如對以混動車為主的上海來說，純電車比例較低，混動車需要電能較少，大規(guī)模建設(shè)快充樁的意義并不大，慢充樁就足夠滿足插電混動汽車的充電需求了。而對于純電動車占 對優(yōu)勢的北京來說，慢充樁需要推進(jìn)的是小區(qū)化、家用化，在公共停車場地大規(guī)模建設(shè)慢充樁，除了導(dǎo)致停車位的長時(shí)間占用外，沒有多少實(shí)際意義，快充樁才是北京新能源車主需要的公共充電設(shè)備。

3、直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

（1）交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。