東莞市亮豐再生資源回收有限公司主營：整廠回收,電線回收,廢品回收,廢料回收,再生資源回收

變廢為寶

以公司剛剛展出的擎天柱為例，這個高5米，寬3米，重量達1噸多的變形金剛，身軀由廢舊的汽車鋼圈、變形的車門、銹跡斑斑的排氣管和已經(jīng)裂開的曲軸等組成。以昨日滬銅1503收盤價計，今年以來銅價下跌已超過10%，而較2014年年初每噸52280元相比，一年多時間下跌約23%。在制作過程中，公司一直講究材料的原汁原味，不改變其原有的形態(tài)?！熬拖翊罘e木一樣，每個部位反反復(fù)復(fù)地嘗試，確定用什么樣的材料組合最為貼切完美?！甭幅i介紹，整個“擎天柱”最難做的就是頭，團隊先后嘗試了十多個模式，用過三四十種零件組合方式，每次組裝完畢后，看著不順眼，或者美感不夠，就拆了重做。正是這樣一遍又一遍的大膽嘗試，傳神的“擎天柱”才呈現(xiàn)在我們眼前。

應(yīng)提倡回收快遞紙箱

近日，筆者在街上閑逛時，無意間發(fā)現(xiàn)臨街有一家專門回收快遞紙箱的小商鋪。可見，由快遞紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯，“快遞紙箱回收”已刻不容緩。這家商鋪的老板相告，如今網(wǎng)購的人越來越多，快遞紙箱也隨之增多，很多人一拿到快遞就把紙箱一扔了之。為了使快遞紙箱不浪費，也能從中賺到一些錢，他于年初就在這里租了店鋪做起了快遞紙箱回收的生意。筆者聽了，不禁為之拍手叫好。 據(jù)了解，我國每年的快遞量高達100億件，而且?guī)缀趺恳患爝f都使用紙箱，就算有一半是得到了重復(fù)使用，還有另一半幾乎是被當(dāng)成廢品給賣了或當(dāng)成垃圾給扔了。按平均每個紙箱重0.1千克，生產(chǎn)1噸紙需要20棵樹來計算，一年的快遞包裝紙箱就要消耗近1000萬棵樹?？梢姡煽爝f紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯，“快遞紙箱回收”已刻不容緩。 因此，筆者以為，這位老板開設(shè)“快遞紙箱回收”商鋪，其目的就是要喚醒人們重視保護森林、保護環(huán)境，鼓勵人們?nèi)巳诵袆悠饋?，投身環(huán)?；顒赢?dāng)中，為節(jié)約紙箱出一份力，也為保護森林、保護環(huán)境作出一份自己的貢獻。但愿每一位“網(wǎng)購一族”都能從我做起，自覺做到把快遞紙箱送到回收商鋪出售，從不亂扔亂棄一只快遞紙箱做起，投身環(huán)保活動中，做一名環(huán)保的踐行者。

中國臺灣地區(qū)通過垃圾隨袋收費實現(xiàn)了垃圾減量，人均每天垃圾產(chǎn)生量從上世紀(jì)80年代末的1.14公斤減至如今不到0.35公斤，遠低于國際人均日垃圾清運量1公斤的水平，這一切得益于臺灣社會堅持“源頭減量、再利用——回收堆肥——焚燒——填埋”的處理模式和步驟，把源頭的減量作為基礎(chǔ)性工作。社會責(zé)任明確在歐洲，大多數(shù)回收組織都是民間組織，是由承擔(dān)回收包裝物法律義務(wù)的公司發(fā)起、成立并自行承擔(dān)相關(guān)營運費用的組織。在臺北街頭，記者曾刻意去找過垃圾桶，由于“垃圾不落地”的導(dǎo)向，數(shù)公里之內(nèi)確實難以找到一個。垃圾減量的成功，使原先臺灣規(guī)劃的36座垃圾焚化爐，最終只建造24座，有的現(xiàn)在還面臨缺乏垃圾可燒的狀況。