東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃

行業(yè)新聞

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來看，國內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠高于國內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動叉車為主，性價比較高；寧波如意等企業(yè)的電動叉車質(zhì)量相對較差，與國內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場來看，林德電動叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國際zhi名品牌電池，豐田電動叉車采用的是日立電池，中力電動叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜，電動叉車在整個叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國電動叉車市場專題研究及投資可行性評估報告》顯示，預(yù)計到2020年電動叉車的市場份額將達到45%左右。同時，國內(nèi)電動叉車市場份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來行業(yè)市場集中度將進一步提高。

獲獎產(chǎn)品

中力智造WPL201贏得設(shè)計界奧斯卡IF大獎

      世界三大設(shè)計獎之一、有“產(chǎn)品設(shè)計界的奧斯卡”之稱的iF設(shè)計獎在德國揭曉。世界眾多知銘制造商紛紛參賽，據(jù)了解，本次IF獲獎作品，是由67位設(shè)計大師組成的評審團，從6375件參賽作品中經(jīng)反復(fù)討論、檢查和測試，zui終甄選而來。

       中力EP以創(chuàng)新和解決行業(yè)痛點為設(shè)計靈感，以中力小金剛代表創(chuàng)新入門級后，又一個里程碑創(chuàng)新產(chǎn)品即鋰電與積本式設(shè)計融合產(chǎn)品——中力鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運車）誕生，并榮獲此次德國iF設(shè)計獎，這是中力EP20余年來科技創(chuàng)新實力的體現(xiàn)，也是業(yè)界對中力EP的高度肯定。

力EP攜新品鋰金剛WPL201參賽

       2019年，中力EP根據(jù)行業(yè)特點、工況和用戶使用習慣，深入了解需求痛點，從使用者的角度出發(fā)，原創(chuàng)研發(fā)了具有開創(chuàng)性的產(chǎn)品鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運車），首ci使用模塊化設(shè)計，這個原創(chuàng)組合，將“動力爬坡更強、操作空間更小、使用時間更久、維護更方便”功能合一。

中力EP以創(chuàng)新為基床，又基于用戶需求和使用場景，不斷迭代、優(yōu)化產(chǎn)品。本次獲獎的鋰金剛WPL201，代表著中力EP“更強、更智、更小”的重大升級。并將使電動搬運車真正實現(xiàn)成為免維護搬運工具邁開一大步，朝替代手動搬運車又進了一大步！

電動叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（三）

8：鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重量，體積也只有同等容量鉛酸電池的1/3。由此車輛同等電量下可運行的里程數(shù)增加20%以上;

9：鋰離子電池充電效率高達97%以上(鉛酸電池效率只有80%)，無記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費用千元以上。

10：鋰電池叉車基本質(zhì)保3年，而鉛酸電池質(zhì)保1年，售后服務(wù)更長。