洪湖市大沙民強(qiáng)工程機(jī)械租賃中心主營：水陸兩用挖掘機(jī)租賃,維修服務(wù)。

常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。

行走裝置

行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳Γ瑢?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走?，F(xiàn)場修理時(shí)，也要做好防護(hù)措施，防止現(xiàn)場修理時(shí)更換的零部件在進(jìn)入機(jī)械前受到灰塵等雜質(zhì)的污染。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺(tái)與底盤油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達(dá)還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通

挖掘機(jī)更換新液壓泵必須注意的問題

1、注意檢查計(jì)器類的顯示值

隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。

2、注意觀察機(jī)械的動(dòng)作情況(對于改裝泵)

液壓回路設(shè)計(jì)不當(dāng)或組件制造不良，在起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應(yīng)特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動(dòng)作狀態(tài)。

3、注意各閥內(nèi)的調(diào)整

充分了解壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用，對調(diào)整范圍和極限須特別留意，否則調(diào)整錯(cuò)誤不僅損及機(jī)械，更對安全構(gòu)成威脅。

4、檢查過濾器的狀態(tài)

對回路中的過濾器應(yīng)定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物，分析質(zhì)、量和大小，如此可觀察回路中污染程度，甚而據(jù)此推斷出污染來源所在。

5、定期檢查液壓油的變化

每隔一、二個(gè)月檢查分析液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動(dòng)媒介的正常。

6、注意配管部分泄漏情況

液壓裝置配管良否，于運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后即可看出，檢察是否漏油，配管是否松動(dòng)。

新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的三個(gè)月內(nèi)應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間內(nèi)，應(yīng)把握運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢查，例如機(jī)件的保養(yǎng)，螺絲是否有松動(dòng)，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，檢查使用條件是否符合規(guī)定等。

水陸挖掘機(jī)冒黑煙最常見原因

1、壓縮力不足 氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生炭煙。

 2、燃燒室形狀和容積改變 燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降1，壓縮余隙改變也會(huì)使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃燒條件變壞。(4)外界負(fù)載突然變化由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì)原因，外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器'跳擋'?；钊恢醚b反，使噴油器、燃燒室、進(jìn)氣道的配合工作受到影響，不能形成良好的混合氣，發(fā)生不完全燃燒。

 3、噴油器工作不良 噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機(jī)不匹配同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙。

 4、供油量過大 供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全。

 5、供油提前角不當(dāng)

 ①供油提前角過大：在直噴式柴油機(jī)中，當(dāng)其它參數(shù)不變時(shí)，適當(dāng)加大噴油提前角可以降低排氣煙度。按照鏟斗來分，挖掘機(jī)又可以分為正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖掘機(jī)和抓鏟挖掘機(jī)。因?yàn)榧哟髧娪吞崆敖菚?huì)使滯燃期加長，使著火前噴入氣缸的油量增加，預(yù)混合量增加，預(yù)混合氣增多，加快了燃燒速度，燃燒可較早結(jié)束，從而使急燃期形成的碳粒在高溫下停留較多的時(shí)間，有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油，由于缸內(nèi)壓力和溫度較低，不利于燃油的蒸發(fā)與混合，所以產(chǎn)生黑煙排放。同時(shí)，由于大大增加了預(yù)混燃料量，使柴油機(jī)工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機(jī)械負(fù)荷；

 ②供油提前角過小：燃油噴入氣缸內(nèi)過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。