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臥式帶鋸機優(yōu)質供應商

臥式帶鋸機、跑車帶鋸機的主機結構：由床身、上下鋸輪、鋸輪升降及傾斜裝置、鋸條張緊裝置、鋸卡、傳動機構、制動機構及防護罩組成。

 臥式帶鋸機床身：由機座和機身組成，也有采用整體鑄造結構的。臥式帶鋸機身上部安裝有導軌，用于鋸輪托架的升降。臥式帶鋸機機座下面裝有下鋸輪的掛腳及制動裝置。鋸輪：是安裝鋸條用的，分為左鋸輪和右鋸輪。左鋸輪為主動輪，左鋸輪為從動輪，左鋸輪較重，其重量一般為上鋸輪的2～4．5倍。左、右鋸輪間的中心距調節(jié)是通過上鋸輪升降及傾斜裝置實現(xiàn)的，其作用是更換鋸條時以利于將鋸條正確地安裝在鋸輪上，并使鋸條保持一定的張緊程度，這樣鋸條在高速回轉工作時不致因鋸切木材的阻力而脫落。為了使鋸條穩(wěn)定在鋸輪一定的位置上，還必須使上鋸輪稍向前傾斜一定的角度，一般為15度左右。鋸條張緊裝置：使鋸條在兩個鋸輪上張緊，在鋸割過程中保持鋸條處于張緊狀態(tài)的裝置稱作鋸條張緊裝置。它是帶鋸機的重要組成部分之一，它與鋸條的使用壽命、鋸切精度及鋸切質量都有密切的關系。鋸卡：是帶鋸條的導向裝置，可防止鋸條的振動，使鋸路平直。帶鋸機的機身上有上鋸卡和下鋸卡。下鋸卡固定在機座左，右鋸卡則安裝在懸臂架上，亦可通過手輪左右調節(jié)。

臥式帶鋸機精確度好-臥式帶鋸機產(chǎn)量高

帶鋸機跑車的傳動裝置：跑車傳動裝置，是跑車帶鋸機的重要組成部分。目前，國內(nèi)外帶鋸跑車的傳動方式大體有三種形式：1、摩擦輪傳動，這種傳動方法，是帶鋸跑車傳統(tǒng)的傳動方法。如果將操縱桿向前推，通過連接桿使鑄鐵摩擦輪與紙質摩擦輪接觸，因紙質摩擦輪順時針旋轉，所以鑄鐵摩擦輪便反時針旋轉，而繩輪則通過平齒輪順時針旋轉，鋼絲繩便拉著跑車向前行進。

反之，向后壓操縱桿，跑車即向后退回。兩個紙輪的直徑不同。前進時接觸小紙輪，退回時接觸大紙輪，因此進料速度較慢，大不超過每分鐘五十米，而退車時則速度較快，大可達每分鐘九十米。摩擦傳動操縱方便，而且可以通過摩擦輪無級變速。但這種跑車的傳動，結構復雜，維修不便，而且紙輪容易摩擦起火，且需經(jīng)常更換。2、液壓傳動：跑車的液壓傳動，是用液壓馬達經(jīng)多級鏈條減速，帶動繩輪用鋼絲繩拖動跑車。這種傳動操縱也很簡單，但維修量大，成本也較高，在國內(nèi)采用的較少。3、直流電機傳動：直流電機傳動是繩輪通過齒輪減速，直接由直流電機拖動，繩輪再通過鋼絲繩帶動跑車前進或后退。直流電機采用可控硅調速。這種傳動方式，調速范圍大，而且是無級調速，制動迅速可靠，運行平穩(wěn)，操縱方便省力，是近年來帶鋸跑車拖動的新發(fā)展。

斜齒式退避機構裝于車架的擺架上，固定著兩個齒形方向相反的斜齒塊，它們分別與斜齒塊相嚙合；摩擦瓣上裝有可更換的摩擦塊，摩擦瓣在彈簧帽的作用下．繞銷軸轉動。使摩擦塊緊壓在與輪軸成鍵聯(lián)結的摩擦輪的輪緣上。當鋼絲繩拉動跑車開始返程時，車輪車軸與摩擦輪一起轉動。摩擦力的作用使斜齒塊也隨之轉動，原來與斜齒輪嚙合著的斜齒塊亦被推動，并帶動車架一起橫向移動(退避)，直至斜齒塊上的齒面阻止斜齒塊繼續(xù)擺動，至此退避動作結束。車架橫向移動的距離即為車擺量。當跑車繼續(xù)返回時，輪軸帶動摩擦輪繼續(xù)轉動．但因斜齒塊被斜齒塊所阻，摩擦塊與摩擦輪之間只能打滑。當跑車換向前進時，車輪輪軸反向轉動，斜齒塊在摩擦力的作用下亦反向轉動，并推動與其嚙合著的斜齒塊，帶動車架一起橫向移動(前進)，直至斜齒塊起作用，阻止斜齒塊繼續(xù)轉動。這時車架橫移(前進)的距離正好補償了跑車退回時車架退避的距離。拉桿用于保證跑車首尾兩車擺機構同步。鋸解過程中若發(fā)生故障需停車并讓跑車沿原鋸路退回時，必須使車擺機構不起作用(停擺)，以免跑車后退時拉脫鋸條，發(fā)生事故。