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隨車抓

伴隨著全國市場上隨車抓數(shù)量的迅速，越來越多地區(qū)都出現(xiàn)了抓木機數(shù)量的過度飽和狀態(tài)，起碼從現(xiàn)象上呈現(xiàn)出了工程量的胖漲式競爭，過去高額的利潤率也如過眼云煙班的消散，成本的支出越來越成為影響利潤點的重要因素，其中就不乏油耗這一關(guān)鍵點。

影響抓木機油耗的關(guān)鍵因素，也可以說是靠用戶自己無力解決的關(guān)鍵因素，那就是車型自身設(shè)計的缺陷，大家都知道2019年的國內(nèi)抓木機市場，眾多抓木機品牌的出現(xiàn)讓太多的購車客戶眼花繚亂，各式各樣的配置車型更是為消費者的選擇增加了一定的難度，但是要知道，抓木機市場的日益火爆背后有太多利益的驅(qū)使，太多品牌車型都是為了市場利益而生的，并沒有切實考慮到市場需求和客戶的收益問題。

也正因此很多市場消費者購買的抓木機雖然外觀都是大同小異，甚至是比一些大品牌車型還要美觀、精致，但是實際做工的時候就會原形畢露，動作緩慢、不協(xié)調(diào)、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不僅掙錢的本事低下，花錢的本領(lǐng)更是讓人稱奇，假如有的客戶是因為品牌抓木機車型自身設(shè)計問題而出現(xiàn)的高油耗，那么小編只能說“節(jié)哀順變”。

導(dǎo)致油耗高的因素當然還跟駕駛?cè)藛T的操作習(xí)慣有關(guān)，大家都知道，隨車抓雖然行走便利但是行走時候的油耗較做工時候的能源輸出要高出很多，有的客戶為了盡可能快的到達做工地點，拉高怠速，快速飛馳，要知道，這時候的油耗將是很多用戶的高額消耗費用，這也是很多客戶所忽略的一點。

首先很多人也許不太清楚，什么是拉缸？拉缸是指發(fā)動機活塞或者活塞環(huán)表面在做工時出現(xiàn)傷痕或者損傷導(dǎo)致整個缸體失去密封性的故障，出現(xiàn)拉缸故障后，氣缸壓縮壓力降低，導(dǎo)致隨車抓動力性能大打折扣，可燃混合氣下竄使得曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱，還可能導(dǎo)致整個缸體內(nèi)部密封性受損，潤滑油會上竄到氣缸內(nèi)從而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，排氣管冒煙明顯增加，發(fā)動機噪音也會呈現(xiàn)出異于平常的響動。

其實造成抓木機發(fā)動機拉缸的原因不僅直觀而且普遍，主要誘導(dǎo)因素如下：由于泄漏、缺水導(dǎo)致的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)失效，未能及時補救造成的發(fā)動機過熱；活塞環(huán)斷裂導(dǎo)致刮傷缸壁；積碳過多導(dǎo)致活塞環(huán)卡死失去密封性；發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)等等。從導(dǎo)致抓木機發(fā)動機拉缸的原因上分析不難看出缸體的潤滑和冷卻系統(tǒng)的精細呵護是至關(guān)重要的。

尤其是隨車抓在長時間高負荷運轉(zhuǎn)的工況下，越是做工密集度高，越容易忽視發(fā)動機種種保養(yǎng)事項，從而導(dǎo)致發(fā)動機氣缸的不良運轉(zhuǎn)，俗話說磨刀不誤砍柴工，抓木機的高效率作業(yè)始終還是以正常作業(yè)為基本前提的，千萬不要一味地把心思放到掙錢上，忙里抽閑為你的抓木機精心呵護一番還是相當有必要的。

隨車抓價格和質(zhì)量如何選擇？

有隨車抓需求且保持持續(xù)觀望態(tài)度的謹慎客戶都不難發(fā)現(xiàn)，進入2019年有太多的隨車抓品牌涌入市場，之前購買抓木機五選一的難度，如今已經(jīng)顯得那么微不足道，要想在如今選擇一臺靠譜的抓木機還真是一件登天的難事，畢竟誰都想買到價格低且質(zhì)量穩(wěn)定的車型，但是魚和熊掌能否兼得？

事不察表、必追其根，市場抓木機平均價格的下降肯定有著他的內(nèi)在原因，據(jù)了解，今年之所以出現(xiàn)太多的抓木機品牌商家，都是看到了市場的龐大需求量，利益的驅(qū)使讓太多的組裝加工廠和貼牌廠家蜂擁而至，其針對車型往往都是市場上比較受熱的車型，比如說75和95抓木機。

想必有誰也不會相信那些組裝作坊“生產(chǎn)”的抓木機車型吧，但是誰又知道哪些品牌是不正規(guī)的呢？這無疑對本已競爭激烈的抓木機市場蒙上了又一層神秘的面紗，然而這些受熱抓木機價格卻又比很多大品牌的車型更具吸引力，“低價格、受熱車型”，簡直是難以抗拒。

不錯，就是這些組裝作坊的出現(xiàn)，讓市場上同車型抓木機平均價格有了很大幅度的下降，在抓木機零配件價格日益上漲的今日，抓木機價格卻出現(xiàn)了下滑，這本身就是不成立的，那些拉低市場銷售價格的品牌，只有在質(zhì)量和服務(wù)上做文章，孰輕孰重還是請大家抉擇吧，畢竟魚與熊掌本身是不可兼得的。