礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器
礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器
礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器
礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器
礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器
礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器

礦聯(lián)液壓滑動(dòng)緩沖擋車器-液壓固定式擋車器-阻車器

價(jià)格

訂貨量(臺(tái))

¥1000.00

≥1

聯(lián)系人 王瑞霞 銷售經(jīng)理

掃一掃添加商家

祺祴祻祻祻祴祲祵祵祶祻

發(fā)貨地 山東省濟(jì)寧市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
訂貨號(hào) 302
加工定制
貨號(hào) 303
品牌 礦聯(lián)
型號(hào) 擋車器
別名 液壓滑動(dòng)緩沖擋車器
用途 阻車
電機(jī)功率 22
規(guī)格 lm-1
是否跨境貨源
商品介紹

   液壓滑動(dòng)緩沖擋車器 液壓固定式擋車器 阻車器

                                   銷售工程師:宋靜靜

                           銷售熱線:15666578826

CDH-C20插接式固定擋車器 ,固定擋車器,擋車器
CDH-C20型擋車器的用途及特點(diǎn)
是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。

CDH-C20型擋車器的技術(shù)參數(shù)

擋車器水平總阻力:不小于15(T)

允許車輛對(duì)擋車器最大沖撞速度:為20km/h

緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高:850±20mm

CDH-C20型擋車器的工作原理

擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成,全長(zhǎng)2800mm。

1.車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

2、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

3、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。

4、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車輛較大速度的撞擊。

5、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位方便。

6、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
CDH-C20插接式固定擋車器 ,固定擋車器,擋車器
CDH-C20型擋車器的用途及特點(diǎn)
是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。

CDH-C20型擋車器的技術(shù)參數(shù)

擋車器水平總阻力:不小于15(T)

允許車輛對(duì)擋車器最大沖撞速度:為20km/h

緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高:850±20mm

CDH-C20型擋車器的工作原理

擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成,全長(zhǎng)2800mm。

1.車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

2、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

3、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。

4、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車輛較大速度的撞擊。

5、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位方便。

6、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
聯(lián)系方式
公司名稱 礦聯(lián)機(jī)械
聯(lián)系賣家 王瑞霞 (QQ:641219213)
手機(jī) 祺祴祻祻祻祴祲祵祵祶祻
地址 山東省濟(jì)寧市
聯(lián)系二維碼