水田履帶運輸車 爬山虎履帶運輸車供應(yīng) 輕型履帶運輸車供應(yīng) 山科
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水田履帶運輸車-爬山虎履帶運輸車供應(yīng)-輕型履帶運輸車供應(yīng)

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商品參數(shù)
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是否跨境貨源
行走方式 履帶式
裝卸方式 后卸式
額定斗容量 1-20噸
裝載機械類型 小型裝載機
額定載重 其他
品牌 山科
型號 手扶履帶運輸車
整機重量 2000kg
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 8876761
商品介紹
濟(jì)寧山科工程機械有限公司主營:破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機,振動夯,履帶車,抓木器









履帶運輸車漏油的常見原因有以下幾點:










履帶運輸車漏油的常見原因有以下幾點:

1、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

2、零部件接合表面撓曲變形、殼體破損,使?jié)櫥蜐B出。

3、通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

4、特種車輛的配件質(zhì)量問題、零部件原材料或者制造工藝問題。

5、履帶運輸車裝配高速不當(dāng),配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

6、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

7、密封材料長期使用后磨損過限,老化變質(zhì)、變形失效。



履帶運輸車的類型







履帶運輸車的類型

農(nóng)用運輸車發(fā)展的20多年間,經(jīng)歷了起步階段,即1979~1986年;高速發(fā)展階段,即1987~1995年;相對穩(wěn)定發(fā)展階段,即1996年以后。在高速發(fā)展階段,農(nóng)用運輸車以產(chǎn)銷量年均增長51.4%的速度發(fā)展。農(nóng)用運輸車較高年產(chǎn)量為320余萬輛。

農(nóng)用履帶運輸車按發(fā)動機可分為以下幾種主要類型:

①半封閉式三輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為半封閉式,以駕駛員前方的半前圍為主,此類駕駛室的設(shè)計以擋風(fēng)為主,沒有頂棚,沒有車門,1~2個座位,傳動型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動機大多為單缸柴油機。這類車型主要考慮價格因素。

②簡易棚式三輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為簡易棚式,沒有車門,1~2個座位,傳動型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動機大多為單缸柴油機。此類車的價格高于半封閉式三輪農(nóng)用履帶運輸車。

③全封閉式三輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為全封閉式,2車門,1~2個座位,與同類產(chǎn)品比較,舒適美觀,傳動型式以皮帶加上聯(lián)體后橋式為主,有些采用傳動軸傳動,發(fā)動機大多為單缸柴油機,部分采用多缸機。價格比前兩類的高。

④長頭四輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為長頭式,2門或4門,2~5個座位,發(fā)動機為多缸機,有自卸和非自卸兩種型式的貨廂,傳動型式為軸傳動式。

⑤平頭四輪農(nóng)用履帶運輸車:駕駛室為平頭式,2門或4門,2~5個座位,發(fā)動機有單缸機和多缸機,貨廂有自卸和非自卸兩種型式,傳動型式有皮帶加上聯(lián)體后橋式和傳動軸式。


履帶運輸車行走系統(tǒng)的設(shè)計研究的必要性







履帶運輸車行走系統(tǒng)的設(shè)計研究的必要性

隨著環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和南部等沿海地區(qū)的陸續(xù)開發(fā)建設(shè),我國對于運輸車的需求量逐漸增大。運輸車實際上是低比壓推土機中一個特殊的機種,低比壓推土機又是普通型推土機的一種變型。國外通常根據(jù)運輸車所適應(yīng)的工作環(huán)境稱為運輸車,并根據(jù)作業(yè)土壤的松軟程度和承載能力劃分為運輸車、超運輸車和超超運輸車以及泥上機械等幾類。

本文就是為了滿足我國日益增長的運輸車的市場需求,研究履帶式運輸車行走系統(tǒng)與松軟地面的相互作用,得到運輸車行走機構(gòu)的受力特點,為運輸車的開發(fā)提供一定的參考。

行走系統(tǒng)是履帶運輸車的重要組成部分,是用來承擔(dān)機體重量、緩和地面對機體的沖擊和振動,保證推土機正常行駛的重要機構(gòu)。履帶行走系統(tǒng)一般由懸架和行走裝置兩部分組成

。行走裝置主要由負(fù)重輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪和張緊裝置及履帶等組成。引導(dǎo)輪和張緊裝置、負(fù)重輪、托鏈輪安裝在行走架上,驅(qū)動輪通過軸承座與行走架連接,履帶包繞在上述四種輪外側(cè)。當(dāng)推土機工作時,驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動通過輪齒拉動履帶,此時地面產(chǎn)生反作用力使行走架相對地面產(chǎn)生運動,所以整個推土機開始運行。

履帶運輸車行走系統(tǒng)的設(shè)計研究的必要性 履帶行走裝置與輪胎式相比有著很大的不同,履帶行走裝置的接地面積大、接地比壓小,履帶承受的整機重量是附著重量,且大多數(shù)履帶板上有履刺可以深入土壤內(nèi)部產(chǎn)生剪切力提高推土機的牽引性能,所以履帶式運輸車的牽引性和通過性都比輪胎式要好,特別是運輸車在松軟地面上優(yōu)勢更加明顯。

運輸車的機身較寬,履帶行走機構(gòu)采用三角形斷面的寬履帶板,其履帶板下面會有大量的土壤,三角形履帶板會對這些土壤進(jìn)行滾壓,將土壤中的空氣和水分進(jìn)行擠壓,可以縮短土粒之間的距離,增大土壤的密度,提高其承載能力。履帶式運輸車具有接地比壓小、附著性能好、且具有自動清潔粘在履帶板上泥土的功能,所以履帶運輸車可以在沼澤地面中正常行駛作業(yè)。


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