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鋼塑復(fù)合土工格柵的公路加固路基原理

    鋼塑復(fù)合土工格柵是由高強(qiáng)度鋼絲通過高密度聚乙烯（HDPE）制成的高強(qiáng)度帶材，是根據(jù)平面翹曲和緯紗進(jìn)行超聲波焊接形成的土工合成材料。根據(jù)工程需要，隨著網(wǎng)目的直徑和鋼絲的數(shù)量的變化，張力帶的大小也隨之變化。鋼塑復(fù)合土工格柵的特點(diǎn)是什么？

   鋼的拉伸力塑料復(fù)合土工格柵是由高強(qiáng)度鋼絲編織的經(jīng)紗和緯紗，并產(chǎn)生一個(gè)非常高的拉伸模量在低應(yīng)變能力，和協(xié)同行動(dòng)的肋骨肋充分利用土壤上的格柵的連鎖效應(yīng)。

   鋼塑性復(fù)合土工格柵被編織成肋骨鋼絲網(wǎng)，外層包裹層形成一次。鋼絲與外層包裹層可以協(xié)調(diào)效果，損傷延伸率很低（不超過3%）。鋼塑性復(fù)合土工格柵的主要應(yīng)力單元為鋼絲，其蠕變變量很低。通過在生產(chǎn)過程中對(duì)塑性表面的處理，對(duì)粗糙圖形進(jìn)行壓制，提高了格柵表面的粗糙度，提高了鋼塑復(fù)合土工格柵與土壤的摩擦系數(shù)。鋼塑復(fù)合土工格柵寬度可達(dá)6m,達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的加固效果。

   鋼塑復(fù)合土工格柵采用高密度聚乙烯（HDPE），保證在常溫下不會(huì)被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕；它不會(huì)受到水溶解或微生物的影響。同時(shí)，聚乙烯的聚合物性質(zhì)也足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受壓后，縱肋和橫肋將一起工作，不會(huì)發(fā)生斷裂或斷裂。在實(shí)際工程中，填料壓實(shí)后不受紫外線和氧氣的侵蝕，能滿足工程施工的要求。

鋼塑復(fù)合土工格柵在工程中的應(yīng)用特點(diǎn)

可用于公路、鐵路、堤防、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、堤壩、灘涂管理、貨運(yùn)場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋土墻、護(hù)坡、路面抗劣化等土木工程項(xiàng)目。

特點(diǎn):

1.它強(qiáng)度高，蠕變小，適用于各種環(huán)境土，完全可以滿足高等級(jí)公路高擋墻的使用。

2.它能有效改善加固后承載面的鎖緊咬合作用，大大提高地基承載力，有效抑制土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性。

3.與傳統(tǒng)格柵相比，它具有強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

四填料的選擇:填料按計(jì)劃要求選用。實(shí)踐證明，除凍土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外，它們都可以用作填料。但砂礫土和砂土力學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，受含水量影響較小.因此，他們應(yīng)該首先被選中。填料粒徑不得大于15cm，填料級(jí)配應(yīng)嚴(yán)格控制，以覆蓋管道壓實(shí)重量。

五、填料攤鋪壓實(shí):單向土工格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)用填土包裹，暴露時(shí)間不得超過48小時(shí)，也可采用邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)方式。先在兩端鋪填，單向土工格柵牢固，再向中間推進(jìn)。軋制順序是先兩邊再中間。碾壓時(shí)，壓輪不能直接與筋材相碰，未壓實(shí)的筋體通常不允許車輛在其上行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)20-30cm。壓實(shí)度必須滿足方案要求，這也是加筋土工程成敗的關(guān)鍵。