山東昊駿機械有限公司主營：顆粒取暖爐

牽引車與半掛車的電氣路連接

   1.將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。

   2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。

   3.啟動發(fā)動機,觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。

   4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。

   5.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。

   6.檢查各電極是否接合良好，確認邊燈尾燈等各燈是否正常工作。

   掛好半掛后再次確認各項儀表工作正常后就可以起步行駛了！

牽引銷安裝修理法

支承銜接設(shè)備的修理

掛車的銜接設(shè)備直接影響著行駛穩(wěn)定性和安全性。掛車銜接設(shè)備的牽引鉤與掛環(huán)、牽引座與牽引銷之間的空隙不宜過大，過大不僅影響車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，也增大了牽引汽車與掛車之間的沖擊載荷。在運用與修理過程中，人們往往忽視了掛車銜接設(shè)備的銜接空隙，從而影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。鞍座及牽引銷作為主車與掛車連接的關(guān)鍵部件，屬于掛車列車行駛過程中A類受力部件。下面提供掛車銜接設(shè)備50牽引銷的作業(yè)及其修理法。90號牽引銷及夾板或鉤銷的修理方法與之類似。

牽引銷與牽引座夾板或鉤銷板的合作空隙為0.07到0.30毫米，大允許運用空隙為3毫米，否則應(yīng)修理或替換。軸徑和孔徑50.8毫米處磨損超限后替換，也可修理。并要進行相應(yīng)的熱處理；夾板也可采用擴孔夾套法改變孔40毫米的中心位置，再從頭加工半圓孔50.8毫米處的孔徑，并保證二者相應(yīng)的位置關(guān)系。我們都知道在掛車配件中，牽引銷的是非常中要的，今天我們來具體的了解一下吧。修正后還需進行相應(yīng)的表面淬火處理。

夾板孔與夾板銷軸的合作空隙為0.03~0.1毫米，大允許實用空隙為0.6毫米，否則應(yīng)修理或替換。夾板孔40毫米處磨損超限后，也可采用鑲套法進行修理。

牽引銷

牽引銷

牽引銷分為輕型50號（直徑50.8毫米，即2”）和重型90號（直徑為89毫米，即3.5”）兩種牽引銷。國家標(biāo)準(zhǔn)中的牽引銷型號和尺寸與國際標(biāo)準(zhǔn)相同，見表6-1，各參數(shù)含義見圖6-29.

50號牽引銷適用于大總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車；90號牽引銷適用于大質(zhì)量大于40噸、小于或等于100噸的半掛車。

山東昊駿機械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。