加強(qiáng)板：加強(qiáng)板的功能通?？煞譃椋涸谝恍┚植渴艿郊休d荷作用的制件上，增加加強(qiáng)可分擔(dān)部分載荷，提高該部位的剛度；采用具有吸振功能的鋼板作為加強(qiáng)，以起到減振作用，保證整車安全性；一些加強(qiáng)板同時(shí)也是汽車上重要的結(jié)構(gòu)，需要一定的強(qiáng)度和耐腐蝕功能，如擋泥板、下邊梁等。所以，對(duì)加強(qiáng)板用鋼的強(qiáng)度要求也高，要求在300Mpa以上。

一般來說，內(nèi)覆蓋件鋼板厚度通常在0.8mm-1.2mm之間，并且也要具備一定的防腐能力。底盤類零件：汽車底盤是鋼材的使用大戶，通常有保險(xiǎn)杠、座椅導(dǎo)軌、底板、傳動(dòng)軸管、副車架等零件，非承載式車身結(jié)構(gòu)還有橫梁、縱梁等，所以汽車底盤類零件使用的鋼材類型有很多，由于車身類型和用途不同，也難以用厚度來衡量。通常選用DP雙相鋼為基材的熱軋鋼板，其屈服強(qiáng)度在500MPa~900Mpa，還算不上高強(qiáng)度鋼。

熱成型工藝為高強(qiáng)度鋼應(yīng)用帶來革命性突破,傳統(tǒng)的成型方法難以解決高強(qiáng)度鋼板在汽車車身制造中遇到的問題，而熱成型技術(shù)正解決了這些問題。熱成型工藝是將常溫下的高強(qiáng)度鋼板加熱到880-950℃，然后送入內(nèi)部帶有冷卻系統(tǒng)的模具內(nèi)沖壓成型，zui后快速冷卻，使沖壓件得到硬化。熱成型技術(shù)有利于對(duì)零件尺寸進(jìn)行精1確控制，并大幅度提高強(qiáng)度與減輕零件重量。