山東洲恒環(huán)?？萍加邢薰局鳡I：透水混凝土膠結(jié)劑,透水混凝土保護劑,防滑顆粒膠水

淺析彩色防滑路面對于路面坑槽以及建造的一些建議

1.瀝青路面 應(yīng)急的話就買點冷補料填進去壓實即可，要注意填坑之前要清理干凈。專業(yè)的做法是先把坑槽周邊切一點下來，清理干凈后填熱拌瀝青混合料，壓實。兩種方法都可以通過封邊延長使用壽命，大規(guī)模封邊就去找個灌縫機，

2.水泥路面 簡單點的話也可以用瀝青冷補料。想美觀點就弄點專用的水泥修補劑，不過好像使用壽命不行。 彩色防滑路面非常合適和快速的建造方法：1)施工特點攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆粒連續(xù)同步完成。2)材料特點專用的雙組分樹脂膠粘劑，彩色防滑路面對基材和彩色顆粒都有很強的粘結(jié)力。彩色防滑路面專用的高溫燒結(jié)彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會褪色。

3)路面特點方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，易于舊路面翻新。彩色防滑路面可以快速容易施工，封路施工時間短，所需的施工場地及封路范圍小。耐低溫性能好，有利于嚴寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。彩色防滑路面厚度薄，不會減小隧道的通行凈高。重量輕，不會增加橋梁的承載負荷。

彩色防滑路面的小知識

當前彩色路面主要是在路用結(jié)合料中摻加了無機顏料。彩色防滑路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力學性能。結(jié)合料并非常用的瀝青或水泥，比如用水泥砂漿聚合物作結(jié)合料，所以路面兼具柔性路面與剛性路面的優(yōu)點。

彩色防滑路面從材料可分為熱熔型和雙組分型。熱熔型彩色防滑路面材料類似于熱熔型標線涂料，是硬質(zhì)骨材和特殊熱塑性樹脂混和的粉末，其為固態(tài)。施工時，需將粉末放入加熱釜中以190℃—210℃加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面。雙組分型彩色路面材料是新一代涂料，其為液態(tài)。施工時，無需大型設(shè)備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑沙層，經(jīng)過化學交聯(lián)反應(yīng)，快速固化成堅韌的漆膜，形成彩色路面。

彩色防滑路面美觀、整體性好、可以按照個人喜好選擇圖形也顏色、價格比塊料面層低、施工方便、工期短。 彩色路面的應(yīng)用使得道路更加高效，安全，在保護我們生命安全的同時，也可以起到美化城市的作用。

彩色防滑路面彎道路面

不同半徑和不同長度的彎道是行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能，明顯減少交通事故的發(fā)生。

單彎道的處治方案：在進彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m~3m，間隔3~10m的間斷型鋪筑，在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。

連續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m~3m，間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。

彩色防滑路面隧道路面

根據(jù)對隧道交通運營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計規(guī)范，隧道進出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段，在進出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能，同時又可以起到警示、提醒作用，達到減少交通事故的目的。

長隧道（單洞長度大于1km）的進出口約30m范圍內(nèi)（洞內(nèi)250m，洞外50m）滿鋪彩色防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。