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二手車市場現(xiàn)狀

一. 行業(yè)法規(guī)滯后，時效性不足。政策不健全，造成二手車市場管理水平難以提高，服務功能缺乏；

二. 二手車車源逐漸得到豐富，雖然受新車降價影響，二手經銷商風險加大，一般來說，新車價格下降10%，同類車的二手車價格同步下降7%左右，有時甚至更高；但新車降價使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了二手車市場車源、品種和質量，擴大了消費者的選擇范圍。另外，在一些大城市，如北京、上海等已經開始嚴格實行歐III/IV排放標準;一些不符合排放標準的使用中車輛將會被禁止駛入市中心，這些車將陸續(xù)進入二手車市場，從而豐富了車源。

三. 隨著市場經濟的發(fā)展，二手車交易形式趨于多元化。為了開拓市場，滿足消費者的需求，一些汽車生產廠家在全國推出二手車置換、認證業(yè)務，打破了原有的有形二手車市場單一交易的模式，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國逐步形成。其主要特點是：方便消費者購車，解除消費者在購買二手車時，不放心售后服務的擔憂，同時品牌轎車企業(yè)在穩(wěn)定原有客戶的基礎上，延伸了新的利潤來源。

四. 二手車鑒定評估與二手車交易市場分離試點工作全面鋪開，出現(xiàn)了一大批專業(yè)的二手車鑒定評估機構，但我國仍然還沒有形成完整統(tǒng)一的二手車價值評估標準和汽車殘值發(fā)布制度，對二手車價值的評估過于簡單和隨意，實際估值與理論價值差異很大。

五 部分二手車交易市場開始轉變經營理念，面對二手車經營權逐漸放開，還有的企業(yè)引入了二手車網上拍賣系統(tǒng)，開展網上交易等；汽車拍賣以快捷定價，快捷轉讓和兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。消費者在轉讓二手車的過程中遇到的突出問題是轉讓繁瑣、價格不理想以及車兌現(xiàn)貨幣較慢等，二手車拍賣這種營銷方式在一定程度上滿足了這部分消費者的需求。但由于拍賣剛剛起步，發(fā)展尚不成熟，所占市場份額仍然很小。

六. 尚無完善的二手車信息網絡以及二手車推廣手段和渠道，消費者得知二手車信息的渠道甚少。

二手車市場規(guī)范

意見要求，各部門首先要規(guī)范經營主體，嚴把市場準入關。一是加強二手車交易市場開辦主體監(jiān)管，嚴格市場準入條件；二是指導、督促市場開辦主體制定和落實市場各項管理措施和規(guī)章制度，明確市場開辦主體市場管理職責；三是優(yōu)化市場環(huán)境，在二手車經營企業(yè)（指從事二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估的企業(yè)，下同）登記、稅收、車輛轉移登記等方面提供高效便捷服務；四是依法查處、取締無照經營二手車違法行為。

其次是加強監(jiān)督檢查，規(guī)范經營行為。加強對二手車交易市場、二手車經營企業(yè)經營行為的監(jiān)督管理，規(guī)范使用《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》、《二手車買賣合同示范文本》，如實提供車輛在使用、維修、事故、保險，以及行駛公里數(shù)、報廢期限等方面的真實情況和信息。

二手車經營企業(yè)要建立和完善車輛的索證索票制度，亮照、亮證經營，依法納稅，明碼標價。舊車交易流程要規(guī)范化、制度化。

第三要查處違法違章行為，凈化市場環(huán)境。依法打擊違法經營行為和違法犯罪活動，確保車輛來源合法、質量合格。重點查處非法銷售應報廢車輛、虛假宣傳、不正當競爭、偷逃稅收，以及欺行霸市、強買強賣、惡意串通、敲詐勒索等違法行為。嚴防走私、非法拼裝、盜搶的車輛上市銷售。各地可根據當?shù)貙嶋H和突出問題，有針對性地開展專項整治。

然后要構建誠信體系，立足長效監(jiān)管。將二手車交易市場和二手車經營企業(yè)納入政府部門的誠信建設體系，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，加強行業(yè)自律，倡導公平競爭，樹立誠信為榮、失信為恥的行業(yè)風尚。建立和完善各項監(jiān)管制度和機制，創(chuàng)造條件，方便二手車在全國范圍內流通。強化責任追究，加強部門之間的信息溝通和協(xié)作，努力提高長效監(jiān)管效能。加強消費教育和引導，暢通消費者權益保護渠道，構筑消費維權體系。