專賣 雙金屬復(fù)合耐磨板 鍍鋅止水鋼板 現(xiàn)貨銷售種類多 巴中

【圖片】

重慶特普達(dá)金屬材料有限公司長(zhǎng)期銷售Q690D鋼板、Q550D鋼板、Q420C鋼板、Q460C鋼板、Q390B鋼板等各種鋼板和合金板產(chǎn)品，還銷售包鋼、武鋼等鋼板廠的產(chǎn)品，業(yè)務(wù)遍及全多個(gè)省市自治區(qū)，歡迎廣大客戶前來洽談合作，產(chǎn)品適用于重型機(jī)械、海洋工程、金屬結(jié)構(gòu)等制造企業(yè)以及化工、電廠、化肥、油田等領(lǐng)域。



65Mn鋼板強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高，具有過熱敏感和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機(jī)床絲桿、切刀、螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。

力學(xué)性能抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥375 屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥225 伸長(zhǎng)率 δ5/(%)：≥27 斷面收縮率 ψ/(%)：≥55 鋼材交貨狀態(tài)硬度HBS 10/3000 不大于 : 未熱處理鋼 143 15號(hào)鋼和20號(hào)鋼的區(qū)別 兩種鋼材都屬于低碳鋼。從數(shù)據(jù)上來看，20號(hào)鋼含碳量稍高一些，兩者的金相組織都是珠光體+鐵素體。反映到性能上的表現(xiàn)就是20號(hào)鋼的抗拉強(qiáng)度和沖擊任性稍高一些，基本上兩種鋼材沒有大的區(qū)別。兩種鋼材都淬不上火，熱處理工藝比較簡(jiǎn)單，通常是毛坯直接切削加工或鍛造正火，用于不重要的結(jié)構(gòu)零件，連接件或沖壓件，或用做滲碳鋼使用。市面上好象沒發(fā)現(xiàn)有15號(hào)鋼，可以以20號(hào)鋼替代2



高強(qiáng)度低合金鋼板，國內(nèi)舞陽鋼廠生產(chǎn)。6～300mm厚的A572Gr50低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板被廣泛應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)，如建筑鋼結(jié)構(gòu)、建筑機(jī)械、礦多山機(jī)械、載重卡車、橋梁、壓力容器等，特別是用于要求具有較好的焊接性和韌性的建筑和工程機(jī)械部件。A709Gr50同類材質(zhì)A709Gr50、A709Gr50(345)、A709Gr50S(345S)、ASTM>


●20CrMnTi性能特點(diǎn)：滲碳鋼，也可做為調(diào)質(zhì)鋼使用，淬火低溫回火后，綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌性良好，滲透后具有良好的耐磨性和抗彎強(qiáng)度，熱處理工藝簡(jiǎn)單，熱加工和冷加工性較好，但高溫回火時(shí)有回火脆性傾向。20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪。其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。


NM400是高強(qiáng)度耐磨鋼板。命名：N是耐(nai)M是磨(mo)兩個(gè)中文漢字的個(gè)拼音字母，400則代表這種鋼板的平均布氏硬度。熱處理：高溫回火，淬火+回火(調(diào)質(zhì))。應(yīng)用：NM400耐磨鋼板被廣泛應(yīng)用礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、工程機(jī)械等，也常用作為屈服強(qiáng)度≥800MPa高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼使用。作用：主要是在需要耐磨的場(chǎng)合或部位提供保護(hù)，使設(shè)備壽命更長(zhǎng)，減少維修帶來的檢修停機(jī)，相應(yīng)的減少資金的投入。性能：屈服在900多，抗拉強(qiáng)度在1100上。


扁鋼可以按用戶需求，定厚、定寬、定長(zhǎng)生產(chǎn)，為用戶減少了切割，并節(jié)省工序，降低了人工、材料的消耗，同時(shí)也減少了原材料的加工損耗，省時(shí)、省力、省料。產(chǎn)品已專業(yè)用于鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械、起重機(jī)械及其它產(chǎn)業(yè)用材。精密扁鋼生產(chǎn)工藝扁鋼精整機(jī)的工作原理是將冷態(tài)扁鋼毛壞用兩組上下交錯(cuò)布置的校平輪對(duì)厚度方向進(jìn)行預(yù)校平和最終校平；用一對(duì)相對(duì)布置的精整輪對(duì)其寬度方向進(jìn)行擠壓，使寬度被壓縮而達(dá)到預(yù)期的參數(shù)，其壓縮量可調(diào)；用5支交錯(cuò)布置的校直輪對(duì)其寬度方面進(jìn)行校直.此系統(tǒng)主要由控制箱、精整壓輥、預(yù)校平單元、精整單元、校直單元組成。 20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有:用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。