濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動(dòng)夯,履帶車,抓木器

履帶搬運(yùn)車的未來發(fā)展前景

對于農(nóng)用履帶搬運(yùn)車大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生了，農(nóng)用履帶運(yùn)輸車在我們的農(nóng)用生產(chǎn)中有著非常重要的作用，接下來談一下農(nóng)用履帶搬運(yùn)車的未來發(fā)展前景。

（1）履帶搬運(yùn)車合作化

由于市場競爭越來越激烈，通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進(jìn)行。

（2）履帶搬運(yùn)車自動(dòng)化

農(nóng)用履帶運(yùn)輸車自動(dòng)化主要指制造系統(tǒng)中的集成技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、人機(jī)一體化系統(tǒng)、柔性制造技術(shù)等。

（3）履帶搬運(yùn)車制造工藝方面

發(fā)達(dá)國家較廣泛地采用超精密加工、微細(xì)加工等新技術(shù)。超精密加工精度可達(dá)到1nm，微細(xì)加工精度可達(dá)1nm～1μm，而我國在這方面差距較大。

（4）管理方面

與發(fā)達(dá)國家廣泛采用計(jì)算機(jī)管理，重視組織和管理體制，生產(chǎn)模式的更新發(fā)展相比，我國大多數(shù)企業(yè)仍處于經(jīng)驗(yàn)管理階段。

（5）虛擬化

虛擬技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)軟件來模擬真實(shí)系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝的合理性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中的缺陷和錯(cuò)誤，檢驗(yàn)產(chǎn)品的可加工性、真空氣氛爐加工方法和工藝的合理性，以達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)品的制造工藝、保證產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的目的。

（6）設(shè)計(jì)方面

工業(yè)發(fā)達(dá)國家廣泛使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，而我國采CAD/CAM技術(shù)的比例較低。

（7）履帶搬運(yùn)車自動(dòng)化技術(shù)方面

工業(yè)發(fā)達(dá)國家普遍采用數(shù)控機(jī)床、加工中心、柔性制造系統(tǒng)、集成制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了柔性自動(dòng)化、制造智能化、集成化。我國尚處在單機(jī)自動(dòng)化、剛性自動(dòng)化階段，柔性制造少有使用。

履帶搬運(yùn)車使用范圍廣：

1.    適用于狹窄空間，運(yùn)輸農(nóng)作物，果園，葡萄，砂石，沙土，煤礦，鐵礦，等。

2.    冬季運(yùn)輸車在沼澤，泥濘，結(jié)冰道路自由行駛。

3.    水利工程，修水渠，光伏電站等工程專用運(yùn)輸車。

4.    自卸設(shè)計(jì)，橡膠履帶行走，抓地力強(qiáng)，滿足多種特殊工作場所使用。

5.    按照客戶要求定制。

6.    履帶搬運(yùn)車運(yùn)載能力強(qiáng)，爬坡能力大，操作簡單，操作維修保養(yǎng)容易。

履帶搬運(yùn)車使用范圍廣：

1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低，也可采用雙缸，四缸柴油機(jī)。

4、履帶搬運(yùn)車牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。

履帶搬運(yùn)車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體

本發(fā)明涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶運(yùn)輸車輛。

履帶搬運(yùn)車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體

背景技術(shù)

大型重載車輛在能源工程等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但是現(xiàn)有這類車輛均是按道路車輛設(shè)置制

造的，履帶搬運(yùn)車的路況適用性差，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)復(fù)雜。因此，需要發(fā)明一種新型運(yùn)輸車輛。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的一種履帶搬運(yùn)車輛，包括載荷承載結(jié)構(gòu)體，在所述載荷承載結(jié)構(gòu)體上至少設(shè)置三

個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體，所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與承載支架球鉸接設(shè)置，在所述承載支架上設(shè)置履帶，所

述履帶受驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步選擇性地，使所述球鉸接結(jié)構(gòu)體設(shè)為三個(gè)或設(shè)為四個(gè)。

進(jìn)一步選擇性地，在所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與所述承載支架球鉸接處的兩側(cè)的所述承載支架上

分別設(shè)置履帶。

進(jìn)一步選擇性地，使所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為發(fā)動(dòng)機(jī)或設(shè)為電動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步選擇性地，使所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述承載支架上。

進(jìn)一步選擇性地，使所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述承載支架上，所述

發(fā)動(dòng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A機(jī)械連接設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B之間經(jīng)磁力作用傳遞動(dòng)力