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無縫管在生產(chǎn)時需要進行淬火處理

無縫管（下面簡稱鍋爐管）在生產(chǎn)時要進行淬火技術(shù)處理。那什么是淬火技術(shù)？淬火就是無縫管完成基本的生產(chǎn)之后，進行火燒定型。但淬火技術(shù)是無縫管生產(chǎn)過程中難的一個步驟，特別是定型階段。而且在淬火過程中會發(fā)生很多意外事故，常見的就是無縫管淬火時管彎曲變形，因為淬火前的無縫管都是比較柔軟的。

無縫管的仿形鋸切采用了較小的鋸片直徑，在一次性的切透管壁后停止徑向進給以鋸片旋轉(zhuǎn)淬火管壁，快速完成鋸切過程。由于不需要二次切入另一側(cè)管壁，所以降低了淬火的沖擊和磨損，不管是直角坐標式還是極坐標式仿形鋸切，其工作原理是相同的，都是鋸片由沿鋼管徑向給進和切向進給兩種運動方式合成完成仿形鋸切加工。

為了適應高速鋸切工件的要求，無縫管形狀鋸切配套鋸片應選擇硬質(zhì)合金圓鋸片，基體材料為8CrV，合金淬火材料P30-P40。無縫管在淬火和應用的時候經(jīng)常會遇到淬火的現(xiàn)象，有時會經(jīng)常弄壞淬火，那么這種情況出現(xiàn)的原因是無縫管的硬度過硬，再一個就是無縫管淬火的本身很弱不夠強。

那么具體該怎么辦呢？與無縫管生產(chǎn)行業(yè)不同。在無縫管鋸切加工時，一般采用固定鋸切方式，而不需在線動態(tài)跟蹤鋸切，所以該系列設備可以設計的更加堅固，以便更適應工件厚、發(fā)熱量大的惡劣鋸切條件，同時由于設備、工件處于相對穩(wěn)定的固定狀態(tài)下，工件本身震動小，無縫管的鋸切狀態(tài)具有良好的穩(wěn)定狀態(tài)與普通圓鋸、帶鋸鋸切不同。

無縫管的參數(shù)

無縫管化學成分

牌號 化學成分(質(zhì)量分數(shù))(%)

C Si Mn Cr Mo Ni B V

15CrMo 0.12-0.18 0.17-0.37 0.40-0.70 0.80-1.10 0.40-0.55 - - -

力學性能

牌號 拉力強度MPa 屈服點MPa 斷后伸長率(%) 斷面收縮率(%)

15CrMo 440 295 22 60

主要標準

GB5310-1995、GB17396-1998、DIN17175-79、GB6479-2000、GB9948-88

主要用途

石油、化工、電力、鍋爐行業(yè)的耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無縫鋼管.

為自行車行業(yè)帶來變革的就是無縫管

喜歡騎自行車的朋友，相信都發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是現(xiàn)在的自行車，相比較于過去幾年的自行車。無論是在加速度方面，還是在自身的輕巧度方面，都有了很大的提升。為什么會出現(xiàn)，這樣的一個變化呢？那就是因為，制作自行車的鋼管，已經(jīng)從普通的鋼管，變成了無縫管。過去的自行車，之所以體積比較的大，而且自身比較的重。那完全是因為普通的鋼管，自身的性能決定的。普通的鋼管，由于制作技術(shù)的落后，使得管道自身的韌性，并不是那么的強。因此為了確保，自行車的穩(wěn)定性，需要擴大鋼管的尺寸，來增加鋼管的韌性。以免在遭受，一些撞擊或者是顛簸的情況之時，自行車的主體架，直接就出現(xiàn)了折斷的情況。

但增加使用鋼管的型號，帶來的不僅僅是好處，也有很多的壞處。比如說增加了管道的型號之后，管道自身的重量，肯定又會有著一定的增加。當整體車身的重量，有了一定增加之后，這對于自行車的速度來說，肯定會帶來很大的影響。但如果使用的是無縫管，就不是帶來，這樣的循環(huán)。因為無縫管，具有中空的截面，這有效的減輕了，管道自身的重量。在同等型號、同等長度的情況下， 無縫管的重量，要比普通鋼管輕很多。選擇了這樣的鋼管，自行車的速度，肯定會有著提升。