濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動(dòng)夯,履帶車(chē),抓木器

履帶搬運(yùn)車(chē)優(yōu)異的特性：

從而大大下降對(duì)地上的損害。這使得履帶搬運(yùn)車(chē)不只可以適用于山林、沼地、沙地、雪地等惡劣路況，而對(duì)果園、

境地等土壤質(zhì)量要求比較高的環(huán)境也十分合適。

“總體來(lái)說(shuō)，履帶搬運(yùn)車(chē)具有很明顯的長(zhǎng)處，首要，它具有馬力強(qiáng)、油耗低的特征，這大大拓展了它的商場(chǎng)范疇。

其次因?yàn)樽兯傧溥x用無(wú)極變速，機(jī)箱前置，因此更穩(wěn)。再者，盡管功用更強(qiáng)，可是操作調(diào)理上卻極端便當(dāng)，轉(zhuǎn)向等十分靈敏。

此外，履帶搬運(yùn)車(chē)規(guī)劃上更有優(yōu)勢(shì)，在輪胎標(biāo)準(zhǔn)相同的情況下，它在更深的泥坑、水池，以及各種雜亂路況更好地習(xí)氣。這些都決議了其遠(yuǎn)景無(wú)限。

總結(jié)起來(lái)，仍是緣于履帶搬運(yùn)車(chē)優(yōu)異的特性：

一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的履帶式拖拉機(jī)，平穩(wěn)的傳動(dòng)，關(guān)于許多農(nóng)職業(yè)朋友來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單操作、且很智能。

二、 它可以習(xí)氣各種惡劣路況環(huán)境。

三、 緣于其系統(tǒng)規(guī)劃，實(shí)踐油耗很低。

四、履帶搬運(yùn)車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，無(wú)論是在上坡或是類(lèi)似環(huán)境，都比較不費(fèi)勁。第五、十分靈敏機(jī)動(dòng)，操作便當(dāng)。

履帶搬運(yùn)車(chē)主要特點(diǎn)：

履帶搬運(yùn)車(chē)以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)的輪式行走，抓地力強(qiáng)、承載能力大，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害柏油及農(nóng)田路面，具有良好的行駛及通過(guò)性能，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

履帶搬運(yùn)車(chē)主要特點(diǎn)：

1、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

2、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

3、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

4、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

5、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

履帶搬運(yùn)車(chē)的類(lèi)型

履帶搬運(yùn)車(chē)的類(lèi)型

農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)發(fā)展的20多年間,經(jīng)歷了起步階段,即1979~1986年;高速發(fā)展階段,即1987~1995年;相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展階段,即1996年以后。在高速發(fā)展階段,農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)以產(chǎn)銷(xiāo)量年均增長(zhǎng)51.4%的速度發(fā)展。農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)較高年產(chǎn)量為320余萬(wàn)輛。

農(nóng)用履帶搬運(yùn)車(chē)按發(fā)動(dòng)機(jī)可分為以下幾種主要類(lèi)型:

①半封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē):駕駛室為半封閉式,以駕駛員前方的半前圍為主,此類(lèi)駕駛室的設(shè)計(jì)以擋風(fēng)為主,沒(méi)有頂棚,沒(méi)有車(chē)門(mén),1~2個(gè)座位,傳動(dòng)型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)。這類(lèi)車(chē)型主要考慮價(jià)格因素。

②簡(jiǎn)易棚式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē):駕駛室為簡(jiǎn)易棚式,沒(méi)有車(chē)門(mén),1~2個(gè)座位,傳動(dòng)型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)。此類(lèi)車(chē)的價(jià)格高于半封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)。

③全封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē):駕駛室為全封閉式,2車(chē)門(mén),1~2個(gè)座位,與同類(lèi)產(chǎn)品比較,舒適美觀,傳動(dòng)型式以皮帶加上聯(lián)體后橋式為主,有些采用傳動(dòng)軸傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī),部分采用多缸機(jī)。價(jià)格比前兩類(lèi)的高。

④長(zhǎng)頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē):駕駛室為長(zhǎng)頭式,2門(mén)或4門(mén),2~5個(gè)座位,發(fā)動(dòng)機(jī)為多缸機(jī),有自卸和非自卸兩種型式的貨廂,傳動(dòng)型式為軸傳動(dòng)式。

⑤平頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē):駕駛室為平頭式,2門(mén)或4門(mén),2~5個(gè)座位,發(fā)動(dòng)機(jī)有單缸機(jī)和多缸機(jī),貨廂有自卸和非自卸兩種型式,傳動(dòng)型式有皮帶加上聯(lián)體后橋式和傳動(dòng)軸式。