襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

 東風(fēng)多利卡駕駛室款式如下：

一款，東風(fēng)多利卡S系列，窄體的，駕駛室寬度1730.S2500，S2600，S2800，S3300都是屬于S系列

二款，東風(fēng)多利卡M系列，屬于中寬多利卡，駕駛室寬度1880。

三款，東風(fēng)多利卡L系列，屬于寬體，駕駛室寬度2025， L3300，L3800，L4100，L4400，L4700，L5200都是屬于L系列。

四種，東風(fēng)多利卡XL系列，屬于加寬多利卡，駕駛室寬度2315

一般的在駕駛室的車(chē)門(mén)上都粘有比如：S3300、M3800、L4700等等標(biāo)志，字母代表駕駛室的寬度，數(shù)字代表整車(chē)的軸距。

現(xiàn)在東風(fēng)公司又把東風(fēng)輕型商用車(chē)分兩大系列：D系列和N系列，兩大系列。D系列根據(jù)整車(chē)的長(zhǎng)度分為D5、D6、D7、D8、D9，N系列分NT400和N300系列，屬輕卡，比較貴。

東風(fēng)駕駛室配件有大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車(chē)鏡支架、工作臺(tái)、線束、組合儀表、離合總泵、剎車(chē)總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤(pán)、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線、車(chē)門(mén)空殼、車(chē)架、大梁、大架子、電動(dòng)玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進(jìn)氣管、油門(mén)線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車(chē)片、制動(dòng)底板、防塵罩、剎車(chē)分泵支架、大燈雨刮開(kāi)關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車(chē)廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動(dòng)器總成等配件現(xiàn)貨銷(xiāo)售。二，防腐除銹由于河北東風(fēng)凱普特駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，受到氧化腐蝕，會(huì)生銹，而防凍液不僅不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)：剎車(chē)就靠踩腳踏板

卡車(chē)載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動(dòng)操作。為什么頻繁踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈呢？

通俗的講，剎車(chē)減速靠的是制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片溫度會(huì)很快升高，制動(dòng)盤(pán)表面開(kāi)始變得平滑，摩擦系數(shù)會(huì)變?。ㄏ胂氪慊鸫蜩F的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。

同時(shí)，剎車(chē)片材料中的有機(jī)物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會(huì)形成有潤(rùn)滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

很多卡車(chē)司機(jī)未能意識(shí)到嚴(yán)重性，大意，遇到情況只知道踩剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)這一操作就會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)失靈現(xiàn)象

另外，剎車(chē)失靈有時(shí)候還與嚴(yán)重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過(guò)，重量越大慣性就越大，超載車(chē)輛在重力加速度的作用下，增加了制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，往往更易引發(fā)剎車(chē)失靈，釀成悲劇。