廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司主營(yíng)：二手集裝箱銷售、回收、租賃
二手集裝箱租賃，二手集裝箱買賣，20尺二手集裝箱/貨柜銷售，租賃，買賣，40尺二手集裝箱/貨柜銷售，租賃、買賣

廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司是一家專注于從事二手集裝箱綜合性集裝箱服務(wù)公司，擁有IICL國(guó)際驗(yàn)箱師技術(shù)人才，高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶提供全系列（20GP/40GP/40HC/45HC/40RH/40FR/40OT）二手集裝箱銷售，二手集裝箱回收、二手集裝箱租賃，冷藏集裝箱租賃，集裝箱改裝翻新、集裝箱公證等綜合性集裝箱服務(wù)，一手集裝箱貨源，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)優(yōu)良，堅(jiān)固耐用。

主營(yíng)業(yè)務(wù)：

主營(yíng)出售、租賃、轉(zhuǎn)讓各種規(guī)格尺寸的二手集裝箱，集裝箱主要用于普通貨物的運(yùn)輸，及堆存貨物倉(cāng)儲(chǔ)使用，也適合海上運(yùn)輸，也可作為SOC（貨主自備箱）使用，即周轉(zhuǎn)箱，20英尺集裝箱為6米，可裝30平方左右的貨物，箱體平整，不透光，不漏雨，自重2300kg，可承載30000kg的貨物。40英尺為12米長(zhǎng)，適合泡貨運(yùn)輸，內(nèi)部可裝67－75個(gè)立方貨物。我司為集裝箱生產(chǎn)銷售企業(yè),七成新左右,箱況良好保質(zhì)保量,符合國(guó)際驗(yàn)箱標(biāo)準(zhǔn),可用作倉(cāng)庫(kù)和海運(yùn)及鐵路運(yùn)輸?shù)鹊龋≌\(chéng)信經(jīng)營(yíng)、數(shù)量充足、價(jià)格優(yōu)惠。并以普通干貨箱（20GP,40GP,40HC,45HC）為主，其它特種箱（冷藏箱，框架箱，開頂箱）為輔兼營(yíng)集裝箱辦公室和集裝箱活動(dòng)房。

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二手集裝箱的用途

（一）：二手集集裝箱早期的用途是作為廢舊的金屬材料回收。由于集裝箱全部是由金屬制造，例如普通干貨箱成分是鋼材，冷藏集裝箱成分是不銹鋼、不銹鐵、鋁等，標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱因此早期集裝箱被淘汰下來后基本都是作為廢金屬回收。

（二）：較好的二手集裝箱經(jīng)過翻新后重新作為運(yùn)輸工具等使用。集裝箱被淘汰下來往往只是由于使用年限到了，并不是無(wú)法使用了，特別是經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期，很多尚能正常使用的集裝箱使用不到10年就被淘汰了。因此，這些外觀和性能都較好的集裝箱經(jīng)過翻新和性能測(cè)試后，集裝箱房屋別墅還可以作為運(yùn)輸工具等正常使用。

（三）：二手集裝箱被制造成各式各樣的集裝箱房屋。這是近些年才發(fā)展起來的一個(gè)新用途，卻發(fā)展非常迅速，并且前景非常廣闊。集裝箱房屋是一種安全性高、低碳環(huán)保、高靈活性、適應(yīng)性強(qiáng)的建筑形式，與傳統(tǒng)建造磚混結(jié)構(gòu)房屋的方式相比，可減少施工用水量、混凝土損耗約60%，海運(yùn)集裝箱規(guī)格減少施工垃圾和裝修垃圾約70%，施工周期縮短40%以上，節(jié)能約50%，減少城市噪音污染和粉塵污染，整體生產(chǎn)效率提高約2~3倍。

隨處可見的集裝箱：

如今，我們不管在哪里，走在哪里都可以看到用移動(dòng)集裝箱所制成的物品，為常見可能要數(shù)集裝箱貨物車了，與路邊所處可見的小房子。當(dāng)然，特種集裝箱的用途不僅限于此，它的用途還包括很多很多，我們就不再一一列舉了，只有你想不到的，沒有集裝箱做不到的。

為什么集裝箱會(huì)如此的流行？為什么集裝箱會(huì)受到大家的歡迎，我想這都是因?yàn)榧b箱的眾多優(yōu)勢(shì)吧，包括：方便、經(jīng)濟(jì)、可拆裝、環(huán)保、堅(jiān)固等等。集裝箱房屋價(jià)格不以為集裝箱的發(fā)展是順利的，其實(shí)一切的事物的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的，包括集裝箱的發(fā)展也是受到過挫折，正是因?yàn)榻?jīng)歷挫折，集裝箱才會(huì)這么經(jīng)久耐用。

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集裝箱這項(xiàng)貌似普通的發(fā)明，到底是如何影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而推動(dòng)全球化進(jìn)程的呢？

3、運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)地理之間的聯(lián)系

也就是“誰(shuí)在什么地方制造什么東西”的問題。

當(dāng)運(yùn)輸成本很高時(shí)，制造商主要關(guān)心的是把廠址選在離客戶近的地方，即使這意味著狹小的廠房或較高的運(yùn)營(yíng)成本。

當(dāng)運(yùn)輸成本相對(duì)于其他的成本下降時(shí)，制造商可以重新選址（首先考慮國(guó)內(nèi)），以降低顯得更加突出的其他成本。

從邏輯上來說，不考慮國(guó)界的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的擴(kuò)散，也就是全球化，將是這個(gè)過程的終點(diǎn)。

全速奔向集裝箱化的運(yùn)輸業(yè)可以非常充分地證明，這種新的運(yùn)輸技術(shù)顯著地降低了成本。

集裝箱，這個(gè)其貌不揚(yáng)的鐵柜子就這樣促進(jìn)了貿(mào)易、影響了經(jīng)濟(jì)、縮短了世界的距離，而它的整個(gè)發(fā)展歷程，以及經(jīng)濟(jì)鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)的各種博弈，也非常值得我們反復(fù)推敲，用以更好地分析和認(rèn)識(shí)一些看似微小的發(fā)明或變化。

經(jīng)濟(jì)效益并非產(chǎn)生自創(chuàng)新本身，而是產(chǎn)生自終設(shè)法把創(chuàng)新推向?qū)嵱玫钠髽I(yè)家——更嚴(yán)格地說，就像經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃里克·布林約爾松和洛林·希特所指出的，是產(chǎn)生自企業(yè)為了利用新技術(shù)而對(duì)自身實(shí)施的組織變革。