德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

常見問題及解決方法一、常見問題及其原因

1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

在25%額定負(fù)荷下，蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)，按齒高不小于55%（偏向齒頂）按齒長(zhǎng)不小于60%，且雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪輪齒兩接觸面對(duì)稱于蝸輪中心平面。 蝸輪減速機(jī)在裝配合格后應(yīng)全部進(jìn)行跑合試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)前應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑油，且油池溫度不得低于0°C，在額定轉(zhuǎn)速及輕微制動(dòng)（25%額定負(fù)荷）下正、反兩項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間個(gè)不小于2小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有沖擊、漏油、不正常的震動(dòng)、噪聲及連接、緊固件松動(dòng)等現(xiàn)象。 蝸輪減速機(jī)跑合實(shí)驗(yàn)合格后，應(yīng)按下列方法進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)：成批生產(chǎn)同一規(guī)格尺寸的蝸輪減速機(jī)，允許抽試10%（不足10臺(tái)者應(yīng)抽試一臺(tái)），抽試不合格時(shí)，應(yīng)在抽試20%，仍不合格，應(yīng)全部進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

pwu二次包絡(luò)減速機(jī)中包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)主要種類有：平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)；平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)；錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而展成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿,這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動(dòng)，稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。直齒平面蝸桿傳動(dòng)是由美國格里森公司wildharber于1922年發(fā)明的，用于大傳動(dòng)比場(chǎng)合（i≥40）；斜齒平面蝸桿傳動(dòng)是由日本左藤于1952年發(fā)明的，適用于中、小傳動(dòng)比（i=10--40）。該平面包絡(luò)蝸桿的形成過程稱為次包絡(luò)，如果以此包絡(luò)環(huán)面蝸桿為產(chǎn)形輪再展成一個(gè)蝸輪，其過程稱為第二次包絡(luò)，平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿與由它展成的蝸輪構(gòu)成的傳動(dòng)，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)（即SG-71型蝸桿傳動(dòng)）。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)主要特征是：同時(shí)接觸齒數(shù)多；蝸桿齒面可淬硬磨削；齒面接觸面積較大，并有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)度長(zhǎng)；綜合曲率半徑大，接觸應(yīng)力小；嚙合潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜。