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牽引中心銷

牽引銷分為輕型50號（直徑50.8毫米，即2”）和重型90號（直徑為89毫米，即3.5”）兩種牽引銷。

50號牽引銷適用于大總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車；90號牽引銷適用于大質(zhì)量大于40噸、小于或等于100噸的半掛車。

隨著牽引車的廣泛應(yīng)用，牽引車的分類也越來越多，所以下面咱們就給大家分享一些關(guān)于牽引車的分類及特點。

牽引車按掛接方式：

1、牽引特種掛車，用旋轉(zhuǎn)式枕座與貨品聯(lián)接。

2、牽引半掛車的牽引車，用牽引座和牽引中心銷聯(lián)接。

3、牽引全掛車的轎車（貨車或牽引車），用牽引鉤和掛環(huán)掛接。

牽引車按用途：

1、場內(nèi)用牽引車：用于飛機(jī)場，鐵路站臺和港口碼頭等地，可牽引半掛車或全掛車。

2、載貨牽引車：既作牽引，又能載貨，用于全掛列車或特種掛車列車。

3、半掛牽引車：只作牽引，用于半掛列車，在其車架上裝有牽引座，用來支承和牽引半掛車。

牽引中心銷的結(jié)構(gòu)與分類

牽引中心銷對于我們來說是很重要的，也是很關(guān)鍵的，牽引座在出廠前，鎖鉤與牽引銷的配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，行駛到一定里程，鎖鉤與牽引銷都會產(chǎn)生正常磨損。此時，可用調(diào)整螺桿進(jìn)行間隙調(diào)整。4、車輛每運(yùn)行40000KM左右時應(yīng)檢查鞍座磨損環(huán)、鎖鉤、鞍座面板及掛車牽引銷的磨損狀態(tài)，磨損超差的要及時進(jìn)行更換。調(diào)整方法是：松開調(diào)整螺桿的緊固螺母，根據(jù)間隙的大小，向外轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿，捎除間隙。拉動操作桿，鎖鉤、鎖栓自動開啟和回位，重新扭緊緊固螺母，即可投入使用。

牽引中心銷的結(jié)構(gòu)與分類

由于采取一主多掛”的運(yùn)輸方式，半掛汽車列車經(jīng)常需要脫掛，磨損環(huán)和鎖鉤必然產(chǎn)生磨損。

牽引座既能承受半掛車一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車的作用，同時又是半掛車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。牽引座主要由座板，分離--連接機(jī)構(gòu)和支座組成。牽引座按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型；

然后按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機(jī)構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷式。牽引車與半掛車連接后，應(yīng)先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。我們每次在使用后都可以對它們進(jìn)行清理干凈，該加潤滑油的地方就加上潤油，用干凈的棉布上，均勻地擦拭箱體表面，如有嚴(yán)重的污漬，可用軟布或軟刷蘸中性清潔劑擦洗。然后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應(yīng)放下半掛車的支承裝置

牽引中心銷的加工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及使用須知

牽引中心銷的加工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及使用須知

牽引中心銷產(chǎn)品加工均依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

50號牽引中心銷加工生產(chǎn)采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)全稱《道路車輛半掛車牽引座50號牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》。

90號牽引中心銷加工生產(chǎn)采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)全稱《道路車輛半掛車牽引座90號牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》。

50號和90號牽引銷的強(qiáng)度試驗標(biāo)準(zhǔn)采用《GBT 15088-2009 道路車輛 牽引銷 強(qiáng)度試驗》。

牽引中心銷使用須知

50號牽引銷適用于總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車；90號牽引銷適用于質(zhì)量大于40噸、小于或等于100噸的半掛車