山東誠達(dá)金屬制品有限公司
主營產(chǎn)品: 建筑護(hù)欄
河道防撞鋼護(hù)欄定制-道路防撞鋼護(hù)欄現(xiàn)貨-誠達(dá)
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營產(chǎn)品
防撞鋼護(hù)欄立柱的用途
防撞鋼護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。防撞鋼護(hù)欄通常安裝于物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
防撞鋼護(hù)欄材料有:鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))。
防撞鋼護(hù)欄的有效高度
1、防撞鋼護(hù)欄除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外,還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。
在防撞鋼護(hù)欄兼用做行人欄桿,需要增加防撞鋼護(hù)欄的總高度時(shí),方法主要采用三橫梁式防撞鋼護(hù)欄系統(tǒng)或者在防撞鋼護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。
2、防撞鋼護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過,而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。
防撞鋼護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此,在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時(shí),護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要,美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn),很多護(hù)欄被車輛突破翻越,不是護(hù)欄強(qiáng)度不足,而是護(hù)欄的有效高度不夠。
3、防撞鋼護(hù)欄的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。
防撞鋼護(hù)欄防撞等級要根據(jù)什么進(jìn)行設(shè)置?
根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì),車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng),而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道,很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故,因此,中央分隔帶設(shè)置防撞鋼護(hù)欄是非常必要的。
各國在規(guī)定防撞鋼護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí),往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí),車輛碰撞防撞鋼護(hù)欄的概率就低,但是,交通量較低時(shí),車輛的速度就會相對提高,亦增加了車輛穿越防撞鋼護(hù)欄的概率,一旦發(fā)生事故,后果同樣非常嚴(yán)重。
而且對于交通量的規(guī)定,各國有較大的差別,所以各國均把防撞鋼護(hù)欄的寬度作為是否設(shè)置防撞鋼護(hù)欄的重要依據(jù)。這里,參照美國的做法,中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí),快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞鋼護(hù)欄。而對于防撞鋼護(hù)欄防撞等級的選擇,依據(jù)車輛穿過防撞鋼護(hù)欄可能發(fā)生的事故等級進(jìn)行設(shè)置。