濟(jì)寧路邦機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 空心板鑿毛機(jī), 隧道鑿毛機(jī), 牛場(chǎng)刻紋機(jī), 電動(dòng)三輪灑水車(chē), 桁架刻紋機(jī)
路邦新型T梁16米穿棒機(jī)-預(yù)制箱梁穿管機(jī)圖片
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空心板鑿毛機(jī), 隧道鑿毛機(jī), 牛場(chǎng)刻紋機(jī), 電動(dòng)三輪灑水車(chē), 桁架刻紋機(jī)
新型T梁16米穿棒機(jī)預(yù)制箱梁穿管機(jī)圖片
一種預(yù)應(yīng)力橡膠管穿管機(jī),其特征在于:所述的預(yù)應(yīng)力橡膠管穿管機(jī)包括支座(1)、多個(gè)滾輪(2)、兩條移動(dòng)軌道(3)、提升電機(jī)(4)、提升支架(5)、安裝架(6)、鋼絲繩(7)、壓緊電機(jī)(8)、多個(gè)傳動(dòng)套筒(9)、連接套管(10)、傳動(dòng)電機(jī)(13)、電機(jī)支撐板(14)、套筒固定板(15)和絲杠(16);其中支座(1)水平設(shè)置,利用安裝在其底面上的多個(gè)滾輪(2)設(shè)置于鋪設(shè)在地面上的兩條移動(dòng)軌道(3)上;提升支架(5)為由兩根立桿和一根橫桿構(gòu)成的門(mén)字形結(jié)構(gòu),下端固定在支座(1)表面;安裝架(6)的兩端以可上下移動(dòng)的方式設(shè)置在提升支架(5)的兩立桿上;提升電機(jī)(4)安裝在支座(1)的表面,其輸出軸上連接繞線軸(11);鋼絲繩(7)的一端固定在繞線軸(11)上,另一端經(jīng)過(guò)安裝在提升支架(5)上的多個(gè)導(dǎo)向輪(12)固定在安裝架(6)上端;電機(jī)支撐板(14)水平固定在安裝架(6)前端上部,其上安裝壓緊電機(jī)(8);套筒固定板(15)水平設(shè)置在電機(jī)支撐板(14)下方;絲杠(16)的下端貫穿電機(jī)支撐板(14)后固定在套筒固定板(15)的頂面,中部與壓緊電機(jī)(8)的輸出軸相連接,因此可利用壓緊電機(jī)(8)帶動(dòng)絲杠(16)旋轉(zhuǎn)的方法來(lái)調(diào)節(jié)套筒固定板(15)的高度;多個(gè)傳動(dòng)套筒(9)分上下兩排設(shè)置,其中位于上排的傳動(dòng)套筒(9)以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在套筒固定板(15)的底面上,位于下排的傳動(dòng)套筒(9)以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在安裝架(6)底部,并且位于上排的傳動(dòng)套筒(9)和位于下排的傳動(dòng)套筒(9)位置相互對(duì)應(yīng);傳動(dòng)電機(jī)(13)設(shè)置在安裝架(6)中部,其輸出軸通過(guò)兩根多向轉(zhuǎn)桿分別與一個(gè)位于上排的傳動(dòng)套筒(9)和一個(gè)位于下排的傳動(dòng)套筒(9)相連接,從而能夠帶動(dòng)這兩個(gè)傳動(dòng)套筒(9)沿相反的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng);連接套管(10)設(shè)置在安裝架(6)中部一側(cè),并且其軸向所在垂直面與傳動(dòng)套筒(9)的軸向所在垂直面相垂直。
型號(hào):SYCG-80
組成:機(jī)架 電機(jī) 橡膠管推進(jìn)系統(tǒng) 控制箱 變速箱
電壓380V 主電機(jī)4KW 升降電機(jī)1.5KW 減速機(jī)0.75KW
穿管長(zhǎng)度:箱梁32米 T梁16米24米32米
穿管直徑:φ80mm φ70mm φ90mm
機(jī)架高度:3.2米。也可以根據(jù)客戶(hù)需求定做。
操作方式:電控箱和遙控器兩種操作方式,可根據(jù)工作需求自行選擇。
電動(dòng)輸送自動(dòng)夾緊和轉(zhuǎn)送,節(jié)省人力,一個(gè)人就可以操作??朔俗约翰僮鞲难b的問(wèn)題。
橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)的優(yōu)點(diǎn):與傳統(tǒng)施工方法相比橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留的自動(dòng)化作業(yè),提高了工作效率.濟(jì)寧路邦機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)橡膠管自動(dòng)穿管機(jī),鋼絞線穿束機(jī)穿線機(jī)穿梭機(jī),分11千瓦為4KW,5.5KW,7.5KW,根據(jù)客戶(hù)要求配置,質(zhì)量?jī)r(jià)格優(yōu)惠,歡迎來(lái)電洽談。
鐵路行業(yè)中所使用的新技術(shù)、新設(shè)備是鐵路工程得以迅速發(fā)展的原動(dòng)力,新技術(shù)的不斷開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,解決了建筑工程中遇到的許多問(wèn)題。近年來(lái),鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,企業(yè)為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,沖出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),開(kāi)拓.市場(chǎng),以求得到更好的發(fā)展,就必須依靠科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新來(lái)提高工程質(zhì)量,降低經(jīng)濟(jì)成本,以增強(qiáng)建筑企業(yè)的實(shí)力。本文客觀分析了橡膠管穿管機(jī)在預(yù)制箱梁鋼筋綁扎中的應(yīng)用的成本和效益優(yōu)勢(shì),具有較大的推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞:新型設(shè)備 橡膠管穿管機(jī) 優(yōu)缺點(diǎn) 推廣
1 概述
渝萬(wàn)鐵路YWZQ-1標(biāo)段中鐵十二局集團(tuán)工程有限公司洛磧制梁場(chǎng)位于渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)境內(nèi),承擔(dān)YWZQ-1標(biāo)部分及YWZQ-2標(biāo)全部共506孔雙線整孔箱梁的制運(yùn)架任務(wù),按照總工期計(jì)劃生產(chǎn)1.5孔/日。每天穿綁Φ90橡膠抽拔管達(dá)100根。
2 橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)介紹
2.1 橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 針對(duì)預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力孔道橡膠管穿管過(guò)去大多采用人工穿管方式、費(fèi)工費(fèi)時(shí)、工人勞動(dòng)強(qiáng)度高的特點(diǎn),我梁場(chǎng)自制一套型號(hào)為CGJ-001的橡膠管自動(dòng)穿管機(jī),它主要由6部分組成:機(jī)架①、②;橡膠管推進(jìn)系統(tǒng);動(dòng)力源;控制箱;變速箱;傳送架。
2.1.1 機(jī)架①采用有上、下層的整體框架結(jié)構(gòu),框架用90方鋼焊接而成,框架四周采用鐵皮包封;機(jī)架①上層放橡膠管推進(jìn)系統(tǒng)、下層安放電機(jī)、變速箱及控制箱。機(jī)架②由四個(gè)帶螺母可調(diào)絲杠撐桿及90方管組成支架,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)各撐桿的螺母可以分別調(diào)節(jié)每個(gè)撐桿的高度。其頂部焊接4個(gè)100方管,方便支架①套裝。通過(guò)調(diào)節(jié)撐腳的高度,就能調(diào)節(jié)穿管機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)出口的高低,使之能方便、準(zhǔn)確達(dá)到所穿管孔道位置,推進(jìn)阻力小。
2.1.2 橡膠管推進(jìn)系統(tǒng)主要由2個(gè)主動(dòng)滾輪和4個(gè)雙向Φ100滾輪組成;傳送架則是由1.5m長(zhǎng)Φ150鋼管組成,用于將橡膠管導(dǎo)向至預(yù)應(yīng)力網(wǎng)片口。
2.1.3 動(dòng)力源由一個(gè)可提供三個(gè)正轉(zhuǎn)速度,一個(gè)反轉(zhuǎn)速度并具有停止可制動(dòng)功能的三速變級(jí)異步電機(jī)組成,通過(guò)變速箱變速后用皮帶傳動(dòng)至橡膠管推進(jìn)系統(tǒng),使穿管機(jī)有0.3m/s、0.5m/s、0.8m/s三種推進(jìn)速度,啟動(dòng)平穩(wěn),換速可靠。
2.2 橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)的施工原理 底板孔道穿管:來(lái)自地面的Φ90橡膠管,經(jīng)穿管機(jī)推進(jìn)系統(tǒng),電機(jī)帶動(dòng)2個(gè)主動(dòng)滾輪橡膠管,帶動(dòng)其向前移動(dòng),通過(guò)4個(gè)雙向滾輪進(jìn)入傳送架穿入預(yù)應(yīng)力網(wǎng)片,直至穿到梁體鋼筋跨中部位。
腹板孔道穿管:吊裝機(jī)架①至機(jī)架②上部,來(lái)自地面的Φ90橡膠管,經(jīng)穿管機(jī)推進(jìn)系統(tǒng),電機(jī)帶動(dòng)2個(gè)主動(dòng)滾輪橡膠管,帶動(dòng)其向前移動(dòng),通過(guò)4個(gè)雙向滾輪進(jìn)入傳送架穿入預(yù)應(yīng)力網(wǎng)片,直至穿到梁體鋼筋跨中部位。
3 橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)的工程應(yīng)用及效益分析
3.1 橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
與傳統(tǒng)施工方法相比,橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留的自動(dòng)化作業(yè),提高了工作的效率??偨Y(jié)其優(yōu)點(diǎn)如下:①穿管機(jī)可進(jìn)可退,可快可慢使得施工中操作起來(lái)方便、簡(jiǎn)單、整個(gè)穿管過(guò)程連貫。②體積小,重量輕,且維護(hù)方便。③在施工過(guò)程中,三人可完成操作,大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。④能減少施工時(shí)間(與頂板鋼筋綁扎交叉作業(yè)),而且能大大降低成本。
3.2 橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)的施工注意事項(xiàng) ①在使用過(guò)程中需要10t龍門(mén)吊多次吊裝設(shè)備、挪動(dòng)位置。②對(duì)網(wǎng)片焊接質(zhì)量、尺寸及綁扎牢固程度有較高的要求。③穿管作業(yè)和頂板鋼筋綁扎存在交叉作業(yè),施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意。
3.3 效益分析 預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力孔道橡膠管穿管過(guò)去大多采用人工穿管方式、費(fèi)工費(fèi)時(shí)。以我們上個(gè)工點(diǎn)為例,每榀梁需要2組人同時(shí)穿管,單組12人穿管3h。過(guò)去1榀梁穿管需工費(fèi):24人×3h/8h×150元/人=1350元/榀。
采用橡膠管自動(dòng)穿管機(jī)需要3工人操作4h,1榀梁穿管需工費(fèi):3人×4h/8h×150元/人=225元,動(dòng)力源消耗電費(fèi)約:3kw/h×4h×1.2元/kw=15元,穿管1榀梁共需240元