重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
架橋機(jī)施工安全質(zhì)量措施
(1)施工中如遇大雨、大雪、大霧、五級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，必須停止移、架梁作業(yè)，并將門機(jī)、架橋機(jī)、運(yùn)梁平車錨定。
(2)完成全部作業(yè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可起吊及移梁，T梁在移動(dòng)、運(yùn)送、存放及架設(shè)過程中，必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支點(diǎn)，在梁端兩側(cè)還應(yīng)有牢固的支撐。
(3)門機(jī)和架橋機(jī)都應(yīng)有專人指揮。門機(jī)司機(jī)及架橋機(jī)司機(jī)應(yīng)與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)后方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。
(4)門機(jī)和架橋機(jī)須嚴(yán)格按維護(hù)保養(yǎng)制度進(jìn)行保養(yǎng)，以保持其良好運(yùn)行狀態(tài)。
(5)T梁安放在運(yùn)梁平車上運(yùn)送時(shí)，其重心線與運(yùn)梁平車縱中心線的偏差不得超過2厘米，并支緊斜撐，拉緊手拉葫蘆。
(6)T梁運(yùn)送應(yīng)設(shè)專人指揮。并經(jīng)常檢查T梁和運(yùn)梁軌道的穩(wěn)定狀態(tài)。
(7)架橋機(jī)的前后天車分別起吊T梁時(shí)，其位置必須處于中托輪后5米范圍內(nèi)，否則將會(huì)使架橋機(jī)失衡。
(8)架設(shè)T梁時(shí)，架橋機(jī)的動(dòng)作應(yīng)低速、平穩(wěn)。
(9)高空作業(yè)人員必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。
(10)梁片起吊運(yùn)送前，應(yīng)確認(rèn)起吊設(shè)備及運(yùn)梁平車等的性能良好。起吊梁片應(yīng)平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm.梁片下放時(shí)，應(yīng)先落穩(wěn)一端，再落另一端。經(jīng)確認(rèn)梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。
(11)存梁場應(yīng)設(shè)置堅(jiān)實(shí)的存梁臺(tái)座，還應(yīng)搞好排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)有沉陷等情況，應(yīng)及時(shí)加固。
(12)梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直?；缿?yīng)根據(jù)梁片支點(diǎn)確定，并保持兩股滑道之間的距離一致?；缿?yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。
(13)滑移梁片時(shí)，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁移動(dòng)的保護(hù)支撐?；簳r(shí)兩端應(yīng)同步滑行?；鍛?yīng)有導(dǎo)向設(shè)備。
(14)梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低，以增強(qiáng)梁片穩(wěn)定，但也應(yīng)考慮到吊梁時(shí)安裝吊具的便利。
(15)牽引車送梁時(shí)，走行速度不得超過500m/h.送梁車前后應(yīng)有專人指揮。梁車到位后，應(yīng)制動(dòng)。
(16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順。軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)。
(17)軌道平車運(yùn)輸T梁時(shí)，平車的轉(zhuǎn)向托盤(或轉(zhuǎn)盤)支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。
(18)T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。
(19)T梁運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。
(20)架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
(21)架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。
(22)構(gòu)件在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。
(23)捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。千斤繩在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓。千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。
(24)起吊梁片時(shí)，應(yīng)先提升10~20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后，方可繼續(xù)起吊。
(25)梁片落近墩頂時(shí)，應(yīng)慢速平穩(wěn)。梁片落位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端，當(dāng)兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。
(26)梁片就位后，及時(shí)進(jìn)行聯(lián)接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應(yīng)符合電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)定。高處作業(yè)必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。
(27)未盡事宜，請(qǐng)嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

在雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)中，電纜小車主要被用作輸送液體和氣體的軟管的懸掛裝置，成為整個(gè)起重機(jī)必不可少的一部分。

當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機(jī)的作業(yè)控制要點(diǎn)：
1、起重機(jī)司機(jī)，電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2、新進(jìn)場員工應(yīng)在體檢合格、接受安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗作業(yè)。
3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，進(jìn)行高空及懸掛作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，穿防滑鞋。
4、安裝、拆除作業(yè)前，指揮人員應(yīng)觀察待吊物下方有無作業(yè)人員，并確認(rèn)吊裝構(gòu)件與其它部件連接情況，因故暫停作業(yè)的，必須及時(shí)采取加固措施。
5、構(gòu)件起吊前，操作司機(jī)應(yīng)鳴笛示意。起吊過程中，遵守信號(hào)指揮，抬吊作業(yè)時(shí)，起重指揮人員信號(hào)要統(tǒng)一，保證起吊動(dòng)作同步，提升過程中，應(yīng)指定專人觀察錨固情況。
6、電工作業(yè)必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，停送電由專人負(fù)責(zé)，并懸掛“禁止合閘、有人工作”標(biāo)示牌，防止誤合閘造成觸電事故。
7、橫移軌道下的枕木鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，前支腿宜采用枕木及型鋼組合支撐，高度應(yīng)根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌的橫坡小于 0.5%，枕木搭設(shè)應(yīng)不大于3 層，宜采用“井”字型墊法，最上層枕木方向垂直于橫梁方向，相鄰支撐枕木凈距應(yīng)不大于 0.5m。
8、汽車吊使用前檢查安全裝置是否有效，鋼絲繩、吊索、卡環(huán)等是否完好，就位場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，支腿墊放牢固，支腿與基坑、溝渠的安全距離應(yīng)不小于1m，汽車吊不得吊人，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
9、架橋機(jī)必須設(shè)置有效的限位裝置，在軌道有效行程范圍內(nèi)設(shè)置緩沖器及端部止擋。
10、吊裝時(shí)吊點(diǎn)棱角處要包角，以免割斷吊索。正式起吊主、導(dǎo)梁等長、大、重吊件前，必須進(jìn)行試吊。
11、實(shí)施拆除前要切斷架橋機(jī)上所有機(jī)械電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。安全管理人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，電源未切斷不得進(jìn)行拆卸起吊。
12、架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)可靠接地，重復(fù)接地電阻不大于10Ω，保護(hù)接地電阻不大于4Ω。
13、架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控，電機(jī)位置應(yīng)設(shè)置防雨罩。
14、枕木、燃油、潤滑油脂必須專人管理，配備足夠消防器材。
15、桁架、橫梁、支腿等構(gòu)件在起吊時(shí)必須設(shè)纜風(fēng)繩，防止構(gòu)件晃動(dòng)碰撞其他部件。
16、在安裝、拆除作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域，專人監(jiān)控，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。
17、不得在高壓線正下方進(jìn)行起重吊裝作業(yè)或堆放機(jī)具、雜物，嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)，臨近高壓線時(shí)應(yīng)滿足安全距離要求。
18、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
19、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。
20、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔，必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。
21、嚴(yán)禁在大雨天、霧天、大雪天及大風(fēng)等惡劣天氣作業(yè)，恢復(fù)作業(yè)前應(yīng)及時(shí)清理并采取防滑措施，雨雪天過后，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。