礦用絞車(chē)是在礦山里面進(jìn)行使用的，但是并不知道我們的礦用絞車(chē)一個(gè)結(jié)構(gòu)，礦用絞車(chē)主要就是進(jìn)行保護(hù)礦井人員，進(jìn)行事故發(fā)生的，其中的結(jié)構(gòu)性能也是非常的簡(jiǎn)單，下面我們可以來(lái)了解一下。
礦用絞車(chē)
1、單滾筒礦用絞車(chē)
1）主要技術(shù)特性
2）結(jié)構(gòu)及工作原理 單滾筒礦用絞車(chē)按不同的結(jié)構(gòu)有A、B、C三種型式。 A型和B型主要區(qū)別于主軸承：A型為銅瓦；B型為3516雙列向心球面滾子軸承；C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。 其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部分組成。
2、雙滾筒礦用絞車(chē) 結(jié)構(gòu)主要由基座、主軸裝臵、減速器、彈性聯(lián)軸器、提升電動(dòng)機(jī)、牌坊式深度指示器、手動(dòng)工作制動(dòng)器及重錘-電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式安全制動(dòng)器等組成。
礦用絞車(chē)
1、單滾筒礦用絞車(chē)
1）主要技術(shù)特性
2）結(jié)構(gòu)及工作原理 單滾筒礦用絞車(chē)按不同的結(jié)構(gòu)有A、B、C三種型式。 A型和B型主要區(qū)別于主軸承：A型為銅瓦；B型為3516雙列向心球面滾子軸承；C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。 其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部分組成。
2、雙滾筒礦用絞車(chē) 結(jié)構(gòu)主要由基座、主軸裝臵、減速器、彈性聯(lián)軸器、提升電動(dòng)機(jī)、牌坊式深度指示器、手動(dòng)工作制動(dòng)器及重錘-電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式安全制動(dòng)器等組成。

礦用絞車(chē)是大型絞車(chē)設(shè)備。 馬達(dá)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)鋼絲繩以在井眼中上下驅(qū)動(dòng)容器以完成運(yùn)輸任務(wù)。 礦用絞車(chē)是從原始的水提升工具演變而來(lái)的。 現(xiàn)代礦用絞車(chē)起重能力大，速度快，安全性高，已發(fā)展成為由電子計(jì)算機(jī)控制的全自動(dòng)重型礦山機(jī)械。
礦用絞車(chē)主要由電動(dòng)機(jī)，減速器，卷盤(pán)(或摩擦輪)，制動(dòng)系統(tǒng)，深度指示系統(tǒng)，
它包括一個(gè)限速限速系統(tǒng)和一個(gè)控制系統(tǒng)，由交流或直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 根據(jù)起重鋼絲繩的工作原理，分為纏繞式絞車(chē)和摩擦式絞車(chē)。 卷繞式礦用絞車(chē)有單卷和雙卷兩種。 卷軸上的鋼絲纏繞與普通JK采礦絞車(chē)的纏繞類(lèi)似。
大多數(shù)單缸只有一根鋼絲繩，并連接到一個(gè)容器。 雙缸的每個(gè)卷軸都配備有一根鋼絲繩來(lái)連接兩個(gè)容器，一個(gè)容器在操作過(guò)程中上升，另一個(gè)容器下降。 纏繞式礦用絞車(chē)主要用于年產(chǎn)量小于120萬(wàn)噸，深度小于400米的礦井中。 摩擦式礦用絞車(chē)的起重繩懸掛在摩擦輪上，并且容器通過(guò)與摩擦輪墊的摩擦而升高。 提升繩的一端連接到一個(gè)容器，或者一端連接到容器，另一端連接到配重。
根據(jù)布局，礦用絞車(chē)分為兩種：塔式摩擦式礦用絞車(chē)(機(jī)房設(shè)置在井眼的頂部塔架上)和地面摩擦式礦用絞車(chē)(機(jī)房直接設(shè)置在地面上) 。 根據(jù)起重繩的數(shù)量，可分為單繩摩擦式礦用絞車(chē)和多繩摩擦式礦用絞車(chē)。 后者的優(yōu)點(diǎn)是可以使用較細(xì)的鋼絲繩和較小直徑的摩擦輪，因此該單元尺寸小并且易于制造; 速度高，起重能力大，安全性好。 年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)噸，深度小于2100米的大多數(shù)豎井都使用這種絞車(chē)。
該公司研發(fā)的絞車(chē)具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，重要性大，使用和轉(zhuǎn)移方便等特點(diǎn)，因此廣泛用于煤礦，金屬礦山，非金屬礦山，建筑物， 水利工程，林業(yè)，礦山，碼頭等。物料被抬起或壓平，在消費(fèi)者中很流行。 歡迎新老客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品。

JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車(chē)采用齒輪傳動(dòng)技術(shù)結(jié)構(gòu)，可大大提高工作效率。 與傳統(tǒng)的雙速絞車(chē)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速靈活，安全可靠，手動(dòng)制動(dòng)，斷電自鎖等特點(diǎn)。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車(chē)具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運(yùn)輸，牽引等輔助工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車(chē)車(chē)包括：底盤(pán)，電機(jī)，聯(lián)軸器，制動(dòng)器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側(cè)有槽鋼。 兩端通過(guò)鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側(cè)焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側(cè)有鋼板和腰形孔。
電機(jī)由螺栓組固定，另一個(gè)小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側(cè)的兩個(gè)通道之間， 槽鋼表面開(kāi)有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤(pán)的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個(gè)圓孔，并且側(cè)板在兩端設(shè)置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。

礦用絞車(chē)的性能非常好，因此在市場(chǎng)上的應(yīng)用也非常廣泛。 許多用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)絞盤(pán)時(shí)都會(huì)選擇絞盤(pán)，但是使用絞盤(pán)時(shí)須根據(jù)要求進(jìn)行操作，否則很容易發(fā)生故障。 尤其是絞車(chē)的保護(hù)系統(tǒng)容易出現(xiàn)問(wèn)題，但是問(wèn)題通常是剎車(chē)的原因。 只要及時(shí)更換，就可以了。
保護(hù)系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)的采礦絞車(chē)存在問(wèn)題。 例如，制動(dòng)蹄可以保護(hù)問(wèn)題，安全電路不見(jiàn)了，您須更換制動(dòng)器，其他類(lèi)似。 哪些絞車(chē)具有電氣組件和液壓站組件，這可能是錯(cuò)誤的，但不是大錯(cuò)，您須了解要維修的系統(tǒng)。 減速點(diǎn)在深度指示器上。 改變上下減速點(diǎn)和行程開(kāi)關(guān)的位置。 我想讓它減速放在哪里。
變頻器絞盤(pán)，變頻器故障，線(xiàn)路故障，控制程序一般沒(méi)問(wèn)題，不能更改，保護(hù)沒(méi)問(wèn)題。 液壓站容易發(fā)生故障，而不是液壓泵容易發(fā)生故障。 除了燃燒泵的問(wèn)題之外，例如，閥門(mén)還被燃燒，或者需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且油管泄漏或堵塞。 通常，除了壞零件外，其他東西都不會(huì)壞。 總之，如果您要修復(fù)此問(wèn)題，則須了解原理圖。
礦用絞車(chē)的液壓絞車(chē)使用的直流，交流切割阻力，交流變頻切割阻力絞車(chē)是相同的。 目前，絞盤(pán)壓力調(diào)節(jié)方法主要使用電動(dòng)液壓比例閥進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。 也就是說(shuō)，電子控制系統(tǒng)將控制電壓或電流發(fā)送到比例閥，并且控制電壓(流量)與系統(tǒng)壓力基本成線(xiàn)性關(guān)系。 電壓(流量)越大，液壓站的壓力越大。