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牙箱使用期間溫度會對機器造成影響嗎？

1、極限工作溫度是指牙箱在設(shè)計預(yù)期的壽命中，運行時最熱點的溫度，如果運行溫度長期超過了極限工作溫度，會加快絕緣材料的老化，從而大大的縮短了牙箱的使用壽命，因此，在減速機的運行過程中，溫度是影響減速機使用壽命的主要因素之一。

2、溫升是指牙箱與環(huán)境的溫度差，一般都是由減速機發(fā)熱引起的，溫升是減速機在運行過程中的一項重要指標，它能夠明確知道減速器的發(fā)熱程度。在工作中，如果減速機的溫度突然升高，這就說明減速機發(fā)生了故障，通風口被堵塞，或者減速機超負荷工作。

3、減速機在運行過程中，它的鐵芯位于交變磁場中，就會產(chǎn)生鐵損，繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，還會夾雜著其他的耗損，這些都會導(dǎo)致減速機的溫度升高。減速機自身會有散熱功能，當發(fā)熱和散熱相等時就會處于平衡狀態(tài)，如果這個時候溫度突然升高打破這個平衡，就會使溫度持續(xù)上升，從而影響減速機的正常工作。MINPEAR明牌產(chǎn)品已經(jīng)廣泛使用于自動化領(lǐng)域，質(zhì)量已經(jīng)得到市場認證。

減速機在工作的時候會受到溫度的影響，所以一定要在工作過程中時刻注意保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能延長減速機的使用壽命。

牙箱安裝應(yīng)該注意哪些

1）  牙箱應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。另外，根據(jù)不同用途、不同型號減速機的工作情況合理選用潤滑油，不但可以保證潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，還可以降低潤滑成本。

2）  按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)， 時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。牙箱引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應(yīng)增大。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

3）  安裝牙箱時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

4）  在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。牙箱溫度過高產(chǎn)生什么后果牙箱一般是指用小齒（盤）帶大齒（盤）的一種裝置，主動輪為高速，從動輪變?yōu)榈退?，從主動到從動這間的能量傳輸可以是齒--齒直接耦合，通過皮帶、鏈條進行耦合，從而達到由高速轉(zhuǎn)為低速的目的。

渦輪蝸桿減速機蝸輪承受不了怎么辦？也這要是減少減速機使用故障必不可少的步驟之一也是很多的企業(yè)都會忽略的。
       如果條件可以，選用更大框號牙箱或者選用進口減速機 在或者用別的型式的減速機！
牙箱的工作原理是什么?
       減速機是利用大小齒輪來進行工作的，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當動力源（如電機）或其他傳動機構(gòu)的高速運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達到減速的目的。
       按照上述原理來工作的減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
       舉一個簡單的例子，知道變速自行車的幾個鏈輪吧。主動齒輪（腳蹬連接的齒輪）轉(zhuǎn)速一定，從動齒輪（后輪）直徑和齒數(shù)不同，后輪的轉(zhuǎn)速也會有高低。

減速機是一個道理，只不過傳動部件不是通過鏈條，而是通過齒輪和齒輪之間的嚙合來實現(xiàn)的。同樣，齒輪的直徑和齒數(shù)他不同，從動齒輪的會與主動齒輪不同，從而實現(xiàn)減速或者減速的過程。