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東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國(guó)中卡的價(jià)值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場(chǎng)，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。公司將始終堅(jiān)持的宗旨，以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量，將不斷深化改革，創(chuàng)新機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

[東風(fēng)天錦單橋自卸車]-[東風(fēng)天錦180自卸車]目前國(guó)內(nèi)主要用于能源物流運(yùn)輸(煤炭、礦石、砂石等)和工地道路施工作業(yè)，其中砂石料、煤炭、鐵粉運(yùn)輸率較高

需求特點(diǎn):

一、行駛環(huán)境:與牽引車和載貨車相比，自卸車主要行駛道路是高等級(jí)公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)普通公路，以及砂石土路，很少行駛高速公路

二、載重要求:目前國(guó)內(nèi)自卸車載重較大，大約在在25t到50t范圍內(nèi) 車輛運(yùn)距:目前車輛運(yùn)距一般為中短途

三、由于載重量大，行駛路面條件較差，自卸車一般重載車速為50km/h到60km/h,空載車速為70km/h到80km/h

四、購(gòu)買關(guān)注點(diǎn):主要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、超載能力 此外，由于油價(jià)上漲，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注也不斷攀升。部分工礦作業(yè)型自卸車對(duì)車輛爬坡能力、轉(zhuǎn)彎能力關(guān)注度較高

1740mm的車內(nèi)高度比平頂版本空間要充足許多

轉(zhuǎn)到側(cè)后方就能很直觀的看到駕駛室加高的部分，大約加高了30cm，給駕駛室內(nèi)布置雙臥鋪提供了硬件基礎(chǔ)。

經(jīng)過兩級(jí)上車踏板就可以進(jìn)入駕駛室內(nèi)，主副駕駛之間是貫通式地板，方便駕駛員在車內(nèi)走動(dòng)。1740mm的車內(nèi)高度比平頂版本空間要充足許多，成年人在駕駛室內(nèi)基本可以站立，不需要彎著腰在駕駛室內(nèi)爬來爬去。就算沒有雙臥鋪需求的人，也可以考慮一下高頂車型，車內(nèi)空間體驗(yàn)和平等駕駛室完全是兩碼事。

駕駛室內(nèi)橫向?qū)挾纫灿?942mm，下臥鋪睡覺能完全伸直腿，不需要蜷縮在臥鋪上。臥鋪寬度大約600mm，中卡正常水平。

東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)

在國(guó)內(nèi)商用車矩陣中，除了高大威猛的牽引車之外，載貨車也占據(jù)了近乎三分之一的市場(chǎng)份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運(yùn)輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國(guó)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)。然而，這個(gè)基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級(jí)卻遲遲未能跟上時(shí)代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場(chǎng)，緊跟時(shí)代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)，如今推出了包含4缸、6缸動(dòng)力平臺(tái)在內(nèi)的多個(gè)車型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來滿足不同市場(chǎng)的運(yùn)輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車，它的亮點(diǎn)僅僅是高頂駕駛室。

東風(fēng)多利卡D9 康明斯動(dòng)力

新款的東風(fēng)多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風(fēng)格更加高大。