山東先初智能科技有限公司主營(yíng)：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識(shí)別,門(mén)禁

首先是方便，互聯(lián)網(wǎng)從以前的PC端到發(fā)展到現(xiàn)在的移動(dòng)端的這個(gè)變化，就給我們很多旅游景區(qū)的帶來(lái)了巨大發(fā)展空間?；ヂ?lián)網(wǎng)在PC端的時(shí)候，旅游景區(qū)一般是利用互聯(lián)網(wǎng)單純的進(jìn)行網(wǎng)上售票和一些推廣活動(dòng)。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入移動(dòng)端以后，移動(dòng)支付、掃二維碼、智能通道識(shí)別系統(tǒng)等。出去旅行帶上手機(jī)便可自由自在。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合智慧景區(qū)改變旅游新體驗(yàn) ，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的提高給我們提供了多樣化的旅游體驗(yàn)。   第1，位置信息：向?qū)А⒍ㄎ?。游客可以通道定位和向?qū)Чδ芨玫陌l(fā)現(xiàn)自己方便或者喜歡的旅游景點(diǎn)。 第二，旅游出行：游客通過(guò)了解的到旅游信息后更好的找到出行的交通工具、自駕、組團(tuán)等更加方便。 第三，景區(qū)了解：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以更快的做到對(duì)、目的地情況預(yù)覽；園區(qū)注意事項(xiàng)提示這樣游客也可以做到心中有數(shù)。 第四，消費(fèi)轉(zhuǎn)化：可以通過(guò)O2O平臺(tái)更好的帶動(dòng)景區(qū)周邊的餐飲、酒店、商品、交通方面的消費(fèi)轉(zhuǎn)發(fā)。對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)也可起到帶動(dòng)作用還可以提高游客的滿意度。翼閘安裝的核心技術(shù)1擺閘、三輥閘等閘機(jī)在戶外進(jìn)行使用上，一定要注意進(jìn)行防滑防潮處理，確保閘機(jī)在干凈干燥的環(huán)境中正常運(yùn)行，不僅增加使用壽命，也確保了閘機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。 第五，支付功能：門(mén)票、支付、捐款。在線購(gòu)票、電子驗(yàn)票，移動(dòng)支付，項(xiàng)目捐款。 第六 天氣預(yù)警功能：讓游客及時(shí)了解天氣變化做好出行時(shí)間安排，景區(qū)也可針對(duì)天氣變化制定景區(qū)內(nèi)活動(dòng)節(jié)目。  第七，大數(shù)據(jù)運(yùn)用：可實(shí)現(xiàn)通知、分流、預(yù)警。及時(shí)通知園區(qū)內(nèi)各活動(dòng)、表演的開(kāi)始時(shí)間和位置；及時(shí)對(duì)擁擠地域進(jìn)行分流引導(dǎo)；對(duì) 園區(qū)突發(fā)事件等做出預(yù)警。

   翼閘屬于人行通道管理設(shè)備的一種;其顯著的特點(diǎn)有快速打開(kāi)、安全、方便等，主要用于人量較大的場(chǎng)所使用是目前通道閘產(chǎn)品里面比較理想的高人管理通行設(shè)備。顯著在很多場(chǎng)所都可以看到翼閘的身影如：地鐵、景區(qū)、車站、寫(xiě)字樓、場(chǎng)館等。產(chǎn)品定義全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門(mén)、監(jiān)翼閘等。通過(guò)配合智能卡可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。

       如今乘坐地鐵出現(xiàn)已經(jīng)成為我們生活的一部分了，在我們進(jìn)入地鐵站的時(shí)候，都會(huì)通過(guò)刷進(jìn)入。這就是今天介紹的主角地鐵刷翼閘，我們也叫作地鐵翼閘。地鐵翼閘作為在地鐵口控制進(jìn)出口人員機(jī)械設(shè)備，目前在很多場(chǎng)所都可以使用得到，地鐵翼閘不僅僅在地鐵使用。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴(kuò)展，能兼容門(mén)禁刷系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。如今也被各行各業(yè)采用。在使用地鐵翼閘過(guò)程中，如果按照合理方法，不但可以減少了運(yùn)行過(guò)程中的產(chǎn)生的噪音及沖擊問(wèn)題。還可以延長(zhǎng)翼閘的使用壽命，為了能充分發(fā)揮地鐵翼閘的功能優(yōu)勢(shì)

防夾防碰傷功能：

（1）紅外防夾：在靠近閘翼活動(dòng)的區(qū)域（防夾區(qū)域）安裝多對(duì)紅外探測(cè)器，一旦檢測(cè)到防夾區(qū)域有人或物體，閘翼自動(dòng)停止動(dòng)作；直到人或物體離開(kāi)防夾區(qū)域后，閘翼才繼續(xù)動(dòng)作。

（2）機(jī)械防夾：閘翼在關(guān)閉過(guò)程中碰到阻礙，會(huì)瞬時(shí)反向彈開(kāi)；閘翼關(guān)閉過(guò)程中的沖撞力在安全范圍內(nèi)。

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；

整個(gè)系統(tǒng)采用直流無(wú)刷電機(jī)，低功耗、運(yùn)行平穩(wěn)、不抖動(dòng)、噪音??；

翼閘可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境和通行速度，閘機(jī)擋板開(kāi)啟及關(guān)閉速度和收縮力度均可在主控器上調(diào)節(jié)；

在低溫地區(qū)，設(shè)備可配置加溫裝置。

自動(dòng)歸位功能：常閉模式下，通行過(guò)程結(jié)束后，閘翼自動(dòng)回歸到攔阻零位。

自動(dòng)復(fù)位功能：（可選遠(yuǎn)程手動(dòng)復(fù)位模式）

（1）合法通行信號(hào)給予后，在規(guī)定通行時(shí)間（可調(diào)）內(nèi)無(wú)人通行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將閘翼恢復(fù)攔阻原位，取消此次通行，且不進(jìn)行計(jì)數(shù)。

（2）系統(tǒng)異?；蛲ㄐ校瑢?dǎo)致閘翼沒(méi)有歸于攔阻零位，超過(guò)規(guī)定時(shí)間（可調(diào)）后系統(tǒng)自動(dòng)將閘翼恢復(fù)攔阻零位。

斷電開(kāi)閘功能：斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)閘翼成敞開(kāi)狀態(tài)，方便疏散人群，符合消防要求。

防闖入功能：受控通行時(shí)沒(méi)有給予合法通行信號(hào)或禁止通行時(shí)，強(qiáng)行進(jìn)入通道將被視為闖入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并確保閘翼關(guān)閉。

防反向闖入功能：某一方向的通行過(guò)程結(jié)束之前，行人從相反方向進(jìn)入通道將被視為反向闖入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

防尾隨通行功能：紅外探測(cè)器檢測(cè)行人通行狀況，檢測(cè)到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并關(guān)閉閘翼；尾隨識(shí)別距離小于20mm，居業(yè)內(nèi)水平。