一種是比較直接的手感法，就是不依靠任何測(cè)量?jī)x器，而是通過(guò)將手長(zhǎng)時(shí)間放置在電機(jī)上感受出溫度的高度。由于這種方法是有一定危險(xiǎn)性的，因此不建議大家使用。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長(zhǎng)性著稱，是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場(chǎng)，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。
橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋，可以大致分為起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。對(duì)于整個(gè)橋式起重機(jī)和起重過(guò)程來(lái)說(shuō)，起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)垂直升降物品;小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來(lái)帶著載荷作橫向移動(dòng);而大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來(lái)將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。
而之前所說(shuō)的橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分，指的就是橋架和小車架;而電氣部分包括有電氣設(shè)備和電氣線路。各個(gè)裝置經(jīng)過(guò)合理的配置之后，使得橋式起重機(jī)不僅可以用于露天倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運(yùn)，還可以配以多種專用鉤具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。
關(guān)于橋式起重機(jī)的選配也有相關(guān)的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機(jī)。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件的，則要求選雙梁門式起重機(jī)。
橋式起重機(jī)工作期間，有時(shí)候會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，為了消除這種不良現(xiàn)象，首先必須分析產(chǎn)生打滑原因，根據(jù)不同原因采取相應(yīng)措施。比如說(shuō)正確選擇橋式起重機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)，不宜過(guò)大;同時(shí)確計(jì)算橋式起重機(jī)載荷能力和輪壓承載能力，保證車輪對(duì)車輪對(duì)軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當(dāng)?shù)目刂圃O(shè)備的啟、制動(dòng)時(shí)間。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長(zhǎng)性著稱，是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場(chǎng)，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
單梁起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。
單梁起重機(jī)是企業(yè)中常用的一種搬運(yùn)設(shè)備，我們?cè)谫?gòu)買這類機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，重點(diǎn)關(guān)注的基本都是它的質(zhì)量。但是市場(chǎng)上的產(chǎn)品五花八門，如何判斷單梁起重機(jī)的質(zhì)量，成為了選購(gòu)設(shè)備的關(guān)鍵。在判斷一臺(tái)單梁起重機(jī)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的時(shí)候，首先是聽(tīng)聲音，我們經(jīng)常見(jiàn)到一些質(zhì)量差的單梁起重機(jī)在作業(yè)時(shí)的噪音很大，這些噪音多是減速機(jī)以及車輪運(yùn)行傳遞出來(lái)。而質(zhì)量好的單梁起重機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)的聲音很小，有助于改善工作環(huán)境。
其次是觀察單梁起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否平穩(wěn)，因?yàn)橘|(zhì)量差的單梁起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)的沖擊力非常大，以至于運(yùn)行搖晃，具有一定的安全隱患。所以客戶在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇運(yùn)行平穩(wěn)的，這種單梁起重機(jī)是通過(guò)變頻控制運(yùn)行的速度，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)的效果。
另外，不要忽略了單梁起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括了電機(jī)、減速機(jī)以及制動(dòng)器等部件。如果買到質(zhì)量差的起重機(jī)就有可能發(fā)生漏油，漏油不但會(huì)污染作業(yè)環(huán)境，而且會(huì)影響到使用壽命。所以建議選購(gòu)單梁起重機(jī)時(shí)，可考慮三合一驅(qū)動(dòng)，密封式減速機(jī)。
如果上述幾方面的檢查都能合格的話，說(shuō)明這臺(tái)單梁起重機(jī)的質(zhì)量還是達(dá)標(biāo)的，可以放心購(gòu)買并將其投入到實(shí)際作業(yè)中，它能很好的幫助我們輕松的完成一系列的搬運(yùn)任務(wù)。

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抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說(shuō)的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊。
維護(hù)保養(yǎng)
在抓斗使用中常見(jiàn)的故障是是磨料磨損,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)在抓斗失效形式中,由于 梢抽磨損而喪失工作性能的約占40%，由于斗體刃磨損而喪失工作性能的約占30%，而由于滑輪磨損及其它部件損壞而喪失工作性能的約占30%。由此可見(jiàn)，提高抓斗銷軸與軸套的抗磨性，提高斗體刃口抗磨性，這二者是提高抓斗使用壽命的重要途徑。影響材料磨損的因素有外部因素及內(nèi)部因素。外部因素有載荷、滑動(dòng)速度、磨料的硬度和幾何形狀等因素。內(nèi)部因素有材料的化學(xué)成份、碳化物類型、顯微組織等。外部因素不言而喻，這里不一一敘述。為提高抓斗的使用壽命，要針對(duì)抓斗各磨損部位的不同情況，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝，從而大大提高抓斗的使用壽命。
由于抓斗使用頻繁，加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常點(diǎn)檢過(guò)程中要加強(qiáng)這些部位的檢查，同時(shí)也要做好這些部位的保養(yǎng)工作，盡量短長(zhǎng)抓斗的使用壽命，提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗、保障生產(chǎn)、確保安全，根據(jù)涉及抓斗使用、維護(hù)、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序，特制訂以下條款：
值班長(zhǎng)每天應(yīng)及時(shí)安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有特殊情況最多允許順延一天，并把情況記錄在值班日志上，第二天當(dāng)班值班長(zhǎng)另行安排加油。司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保證潤(rùn)滑充分;如加油加不進(jìn)應(yīng)及時(shí)記錄，并匯報(bào)給點(diǎn)檢人員或主管技術(shù)員。要求在運(yùn)行日志上做好每次加油情況記錄。司機(jī)加油時(shí)應(yīng)主動(dòng)接受抓斗加油督察員的意見(jiàn)。司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等事故的發(fā)生，杜絕因操作方法錯(cuò)誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生。
司機(jī)應(yīng)在作業(yè)過(guò)程中實(shí)時(shí)觀察抓斗的使用情況，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機(jī)檢查并及時(shí)匯報(bào)，同時(shí)在運(yùn)行日志上做好記錄。點(diǎn)檢人員應(yīng)做到對(duì)抓斗點(diǎn)檢工作的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、有效性，以加強(qiáng)抓斗更換、修理的計(jì)劃性。點(diǎn)檢檢查出來(lái)的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時(shí)向抓斗主管匯報(bào)，并記錄在點(diǎn)檢修理表上。
點(diǎn)檢人員應(yīng)在機(jī)上抓斗換下后，把抓斗中存在的所有問(wèn)題在抓斗管理臺(tái)帳記錄并簽名，及時(shí)交給抓斗主管。技術(shù)員節(jié)假日對(duì)于機(jī)上抓斗的狀況除了向值班人員交待外，還應(yīng)把應(yīng)注意事項(xiàng)記錄在值班記錄上。值班人員對(duì)于在值班期間發(fā)生的故障應(yīng)把具體情況、處理經(jīng)過(guò)記錄在值班記錄上。
抓修組針對(duì)每次抓斗大修，必須做好統(tǒng)計(jì)工作(包括修理項(xiàng)目、修理耗時(shí)、修理中遇到的難處、修理材料匯總等)，專設(shè)統(tǒng)計(jì)人員，并記錄在抓斗管理臺(tái)帳中。抓斗管理臺(tái)帳與抓斗同行，并在使用，修理過(guò)程中做到實(shí)時(shí)記錄;抓斗修理完后抓斗主管驗(yàn)收并簽字。抓斗主管應(yīng)做好備用抓斗的狀況統(tǒng)計(jì)，及時(shí)更新抓斗重要零部件的更換情況;如修理需要機(jī)上處理時(shí)，應(yīng)事先告知主管技術(shù)員。
抓斗修理人員在碼頭修理時(shí)應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系狀態(tài)，并有涉及到與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時(shí)應(yīng)事先通知抓斗主管。在抓斗修理時(shí)，如需要更換零部件，應(yīng)遵從互換性原則;如在更換過(guò)程中有涉及到抓斗其他零部件的裝配(包括碼頭鉗工班的修理)，應(yīng)盡量避免破壞其原來(lái)的裝配方式。在修理過(guò)程中，修理負(fù)責(zé)人應(yīng)督促修理人員注意安全，修理人員應(yīng)服從修理負(fù)責(zé)人的指揮。重點(diǎn)抓好修理質(zhì)量，杜絕返工。涉及碼頭上修理的，應(yīng)及時(shí)開(kāi)單、消單。