五、盡可能避免在高低不平的地面上作業(yè)，在斜坡上作業(yè)時(shí)要小心，避免設(shè)備橫穿較陡的斜坡，在斜坡上要保持直線上下行駛，設(shè)備較重的一端要處于坡的上方;在空載情況下，設(shè)備后部較重。
六、設(shè)備接近堆放地時(shí)減速，將裝載物慢慢舉起，盡量保持水平位置。
七、倒車時(shí)向后看一下，行駛前向四面看一下，不能在鏟斗上承載其他人員，設(shè)備只限一人乘坐操作。
八、在封閉的環(huán)境進(jìn)行操作時(shí)要確保通風(fēng)，防止設(shè)備排出的廢氣導(dǎo)致中毒。
九、準(zhǔn)備停車并離開(kāi)設(shè)備前將舉升臂及鏟斗降至位置。

港口是滑移裝載機(jī)在中國(guó)早的應(yīng)用行業(yè)之一。早在80年代初期，中國(guó)的港務(wù)系統(tǒng)就開(kāi)始使用滑移裝載機(jī)。那么，亞歐設(shè)備在港口都有哪些應(yīng)用呢？
清理船艙
散貨運(yùn)輸船里的貨物，一般是用大型的港口起重機(jī)加分合鏟斗或者類似于吸管一樣的工作裝置進(jìn)行裝卸的，但是在后，一些邊邊角角的散料很難清理出來(lái)，這個(gè)時(shí)候就需要用滑移裝載機(jī)來(lái)把它們進(jìn)行聚攏。
平艙
在裝船的時(shí)候，散料容易堆積在中間而周圍的空間還是空的（就好比是堆沙子），這個(gè)時(shí)候也需要滑移裝載機(jī)來(lái)把中間的散料推到四周，便于繼續(xù)作業(yè)。
使用履帶行走方式的S系列裝載機(jī)，具有更為強(qiáng)大的作業(yè)能力，更高的作業(yè)效率，在散貨倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活快速，大大提高用戶的工作效率，增加用戶的經(jīng)濟(jì)效益。
清理集裝箱
亞歐滑移裝載機(jī)可方便進(jìn)入集裝箱內(nèi)部，快速完成箱內(nèi)貨物的清理或裝卸，在倉(cāng)庫(kù)輕松出入、運(yùn)轉(zhuǎn)，幫助客戶清理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外散貨，更是得心應(yīng)手、方便自如。

目前裝卸設(shè)備廠家的水平調(diào)平系統(tǒng)主要有兩種：機(jī)械平衡系統(tǒng)和液壓?jiǎn)蜗蚱胶庀到y(tǒng)。
機(jī)械自動(dòng)平衡裝置，控制精度很高，但有自身的問(wèn)題。由于結(jié)構(gòu)方面的原因，機(jī)械結(jié)構(gòu)阻擋了操作者的視野，造價(jià)也很高，實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)故障。原因是油缸為了達(dá)到水平狀態(tài)經(jīng)常被吸空，在油缸中產(chǎn)生氣隙，如果有外力作用，例如在施工作業(yè)中遇到障礙，外力將被施加到整個(gè)設(shè)備上，此時(shí)液壓的緩沖作用卻無(wú)法發(fā)揮作用。
單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機(jī)械平衡裝置相比，單向液壓平衡裝置造價(jià)較低，使用效果也不錯(cuò)，但在功能上有致命缺點(diǎn)。在負(fù)載下降時(shí)，該套裝置不能自動(dòng)控制載物的水平，需要操作者的人工干預(yù)，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員才能勝任此項(xiàng)工作。

滑移裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家多年來(lái)一直在尋找一種經(jīng)濟(jì)可靠的雙向平衡裝置(上升、下降)。上升平衡裝置雖在市場(chǎng)已有，但實(shí)際運(yùn)用上不盡人意。目前租賃行業(yè)快速增長(zhǎng)，但由于缺乏熟練的操作手，貨物從裝載機(jī)鏟斗中散落，從叉車的叉桿上跌落的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，不但生產(chǎn)力低下,而且作業(yè)失誤頻繁，引發(fā)安全隱患。