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天津中群鋼鐵銷售有限公司
主營產(chǎn)品: 建筑結(jié)構(gòu)鋼板
50錳鋼板現(xiàn)貨-中群-q460鋼板現(xiàn)貨
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥5300.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
専尅尊尃尃尃尃尊尉尊尅
天津中群鋼鐵銷售有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
劉經(jīng)理
聯(lián)系電話
専尅尊尃尃尃尃尊尉尊尅
經(jīng)營模式
經(jīng)銷批發(fā)
所在地區(qū)
天津市西青區(qū)
主營產(chǎn)品
鋼板公司產(chǎn)品介紹
我公司是一家從事鋼板、合金鋼板銷售的鋼鐵企業(yè),主營12Cr1MoV合金板、15CrMo合金板、中厚板,錳板,卷板等各類板材、各種規(guī)格的鋼板產(chǎn)品,公司長期銷售12Cr1MoV合金板、15CrMo合金板、合金管,規(guī)格全。
公司經(jīng)營各種材質(zhì)的鋼板:12Cr1MoV合金板、15CrMo合金板、12Cr1MoVG、15CrMoG、1Cr5Mo、 Cr5Mo、20#、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、50Mn2V、20Mn2、40Mn2、20MnSi、20CrMo、30CrMo、35CrMo、 20Cr、40Cr、20CrMnMo、12CrMoVNi等材質(zhì)的合金板??晒┮?guī)格:厚度8-650mm,寬度1.5-4.02m,長度為3-27m。
我們以“薄利多銷”為銷售方針,“用戶的要求是我們的追求”為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),“服務(wù)至上”為宗旨,在廣闊的市場競爭中占有較大的市場份額,樹立了良好的企業(yè)形象。
鋼板的特點(diǎn)
1. 鋼板的截面經(jīng)濟(jì)合理,節(jié)省材料,在進(jìn)行操作時(shí)其產(chǎn)品的截面形狀在一定程度上可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)合理,其單位重量的截面系統(tǒng)就會(huì)高于熱軋型鋼,在同樣負(fù)荷小,在進(jìn)行操作的過程中可以有效的減輕構(gòu)件的重量,在進(jìn)行使用時(shí)節(jié)約材料,鋼板用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%~50%,用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%~60%。方便施工,降低綜合費(fèi)用。
2. 鋼板的品種是非常多的,在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中可以直接用于一般的熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻以及截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的鋼板。
3. 鋼板的表面是非常光潔、尺寸精度以及外觀好,在進(jìn)行使用的過程中可以有效的根據(jù)其長度也可以根據(jù)其需要靈活的調(diào)整,在一定程度上全部按照其定尺或者是倍尺供應(yīng),提高材料的利用率。
4. 鋼板在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中還可以直接和沖孔等工序進(jìn)行相配合,這樣就可以滿足其不同的需要。
鋼板在一定程度上是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料,在進(jìn)行使用時(shí)主要是由鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成,在進(jìn)行操作時(shí)其壁厚不僅可以制作的很薄,而且在一定程度上大大的簡化了生產(chǎn)工藝,這樣就可以有效的提高其生產(chǎn)效率。
鋼板在一定程度上可以生產(chǎn)用一般的熱軋的方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻,其截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的鋼板,除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外,還廣泛用于車輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。
鋼板的沖壓性能
鋼板經(jīng)過兩次的冷拉后鋼材的塑性變形程度也逐漸達(dá)到其自身的強(qiáng)度,通過冷拉可以提高鋼材本身的剛性強(qiáng)度,在節(jié)省材料的情況下具有更高的強(qiáng)度,其硬度變大,所以現(xiàn)在很多領(lǐng)域都在應(yīng)用鋼板,不過據(jù)說在鐵路建設(shè)種是不可以應(yīng)用鋼板的,這使為什么呢?
鋼板是在鋼板的種類中延伸出來的,所以在很多方面肯定會(huì)有欠缺,鐵路建設(shè)的歷史已久,鋼板之所以在鐵路建設(shè)中應(yīng)用存在較大的差距,是在制作和裝車使用上存在很多的實(shí)際問題,主要集中在成品的內(nèi)應(yīng)力較大方面。這是由加工環(huán)節(jié)中的工藝流程導(dǎo)致的,每個(gè)環(huán)節(jié)的工藝處理都可能造成內(nèi)應(yīng)力的增加,而且鋼板本身是屬于機(jī)械變形產(chǎn)物的范疇,因此整體上的內(nèi)應(yīng)力勢(shì)必會(huì)增加,及時(shí)通過后期的處理也不能從根本上矯正消除內(nèi)應(yīng)力,效果不明顯。另外在裝車之前還必須進(jìn)行另外的處理工序,又會(huì)造成很大的變形,這是由鋼板的沖壓性能導(dǎo)致的,然而在鐵路建設(shè)中對(duì)鋼材性能的要求是十分嚴(yán)格的,不管是在加工、使用、變形等方面都必須滿足很高的要求,這些成為鋼板在實(shí)際應(yīng)用中的缺陷。
看來鋼板在后市的發(fā)展種還是需要不斷的提升自身性能方面,鋼板廠家也要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新,使得鋼板能更大程度上的服務(wù)于社會(huì)建設(shè)。