經(jīng)常聽(tīng)到有人說(shuō)——這車鋼板太薄了，不安全！的確，鋼板薄的車子會(huì)讓人感覺(jué)不安全，也讓人覺(jué)得偷工減料、不地道。但真是這樣嗎？一般來(lái)說(shuō)，決定車輛安全的是車身框架，車身框架基本都是由高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、特高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼組成，有著極強(qiáng)的剛性。經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，工程師們研究出了zui佳的組合方式，即使鋼板看起來(lái)很薄，也不會(huì)損失安全性。

第1次砼澆筑高度為鋼板止水帶寬度的一半，止水鋼板應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件主筋，當(dāng)穿越箍筋時(shí)，箍筋應(yīng)設(shè)置90度折鉤與鋼板焊接。止水鋼板：混凝土澆筑分兩次時(shí)，預(yù)埋300mmx3mm的鋼板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再澆筑混凝土?xí)r把這部分的鋼板一起澆筑進(jìn)去，起到阻止外面的壓力水滲入的作用，頂、底板止水帶下部的混凝土不易振搗密實(shí)。

施工底板時(shí)將止水鋼板凹口朝上，背向迎水面，（僅底板改，其余墻板，頂板仍按設(shè)計(jì)施工）。此種做法的規(guī)范依據(jù)：《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB五0108-2008）第IV施工 第5.10.1中埋式止水帶應(yīng)符合下列規(guī)定：第2 止水帶應(yīng)固定，頂、底板內(nèi)止水帶應(yīng)成盆狀安裝。對(duì)于此條，本規(guī)范的條文解釋指出：“5.1.10變形縫漏水除設(shè)計(jì)不合理的原因之外，施工不合理也是個(gè)重要原因。