東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵

多倍力氣缸與增壓缸的區(qū)別:首先從工作介質(zhì)上來講，倍力氣缸是單純的利用氣體來推動活塞來工作，而增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。

多倍力氣缸和增壓缸的用途有一些區(qū)別：倍力氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩(wěn)速的效果．增壓缸相對來講，環(huán)保節(jié)能，控制方便，調(diào)整也很簡單，出力大，而且可以保壓，適合環(huán)保節(jié)能且低配置的場合．

玖容倍力氣缸工作原理：

玖容倍力氣缸每節(jié)內(nèi)，都有一個活塞工作，實際工作的時候每個動作的受力情況，并不是一樣大的?；钊麠U出來時，所有活塞都產(chǎn)生推力，但是在返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。如果工件或者模具比較重，需要回程拉力，活塞桿拉回時，所有活塞都能產(chǎn)生拉力。

倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，其實叫做多倍出力氣缸更貼切一些（簡稱倍力缸）。    

JRBL?倍力氣缸產(chǎn)品介紹

JRBL倍力氣缸外觀小巧精美，動作速度快，出力平穩(wěn)；以壓縮空氣為動力源泉，速度快，無油污染；活塞的數(shù)量和缸徑的大小決定了倍力氣缸的出力。

氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞桿都產(chǎn)生推力；返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力；退出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。多用于擠壓、折彎、成型、沖孔、裁斷、鉚壓鉚合、修毛邊、裝配及打印等出力較大，行程較短，速度較快，空間小等場合。氣缸的出力方向可以根據(jù)客戶要求而定，可訂購行程可調(diào)倍力氣缸。