聊城市亨通管業(yè)有限公司主營(yíng)：陶瓷復(fù)合管,耐磨陶瓷管,雙套管,輸灰雙套管,耐磨陶瓷彎頭

耐磨雙套管的特點(diǎn)

√不堵管:即使管道內(nèi)存有一部分物料，系統(tǒng)啟動(dòng)后仍可順利疏通；

√ 流速低:起始流速≤5m/s，末端流速≤15m/s；

√磨損小:管道、彎頭使用壽命≥5年；

√濃度高:相對(duì)于單管系統(tǒng)，輸送濃度高30％

√能耗低:相對(duì)于單管系統(tǒng)，能量消耗小30％；

√出力大:相對(duì)于單管系統(tǒng)，出力大30％；

√距離長(zhǎng):試驗(yàn)輸送距離4000m，工程輸送距離1800m；

√適應(yīng)性強(qiáng):物料粒徑為5mm，比重為1.4t/m3

耐磨雙套管的工作原理

耐磨雙套管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國(guó)從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評(píng),得到用戶和專業(yè)人員的認(rèn)可。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開1個(gè)V型口,并在開口處焊1塊孔板。

其工作原理是:耐磨雙套管氣力輸灰時(shí)，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動(dòng)，壓縮空氣通過(guò)小管，經(jīng)過(guò)小管開孔和節(jié)流孔板，對(duì)輸送的干灰進(jìn)行擾動(dòng)，逐漸吹動(dòng)沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，耐磨雙套管在氣力輸送粉煤灰時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：不堵管，流速低;對(duì)管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長(zhǎng);管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。

耐磨雙套管耐磨供料器的特點(diǎn)

耐磨雙套管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ， 可達(dá)０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風(fēng)器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應(yīng)高壓密閉應(yīng)用有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪， 二種葉輪結(jié)構(gòu)。

２）側(cè)板構(gòu)造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細(xì)灰竄入軸承內(nèi)。壓蓋采用油封， 機(jī)械填料密封， 迷宮式密封， 或幾種密封相結(jié)合的型式。側(cè)板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設(shè)計(jì)。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機(jī)床加工，控制較小的間隙，同時(shí)還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)， 予留一定的補(bǔ)償值。

４）耐磨供料器安裝應(yīng)用時(shí)，應(yīng)考慮壓力平衡，和葉輪漏風(fēng)排出，否則會(huì)阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來(lái)源，可由輸送管線上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。

ｂ在閉風(fēng)器外殼上設(shè)均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉(zhuǎn)式葉輪供料的漏風(fēng)試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)式耐磨供料器的漏風(fēng)率是設(shè)計(jì)中計(jì)算的重要數(shù)據(jù)，否則會(huì)影響輸送效率。耐磨供料器的漏風(fēng)來(lái)源自

ａ壓縮空氣通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風(fēng)。

ｂ轉(zhuǎn)子軸與機(jī)殼側(cè)板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風(fēng)。

ｃ當(dāng)壓縮空氣從運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。