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成都斯美特貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品: 銷售機械設備五金產(chǎn)品
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聯(lián)系人 馬先生
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發(fā)貨地 四川省成都市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否進口 否
類別 通用脂
品牌 SKF
錐入度 8
滴點 260
針入度 10
稠化劑類型 鋰基潤滑脂
應用領域 航空用脂
皂基類型 鋰基
顏色 紅棕色
商品介紹
要選擇合適的潤滑脂,您就需要具備一些基礎知識以懂得技術數(shù)據(jù)。 以下是 SKF 潤滑脂技術參數(shù)的主要條目摘要。
稠度
潤滑脂硬度的測量單位。 恰當稠度必須確保潤滑脂能夠保持在軸承里而又不會產(chǎn)生過大摩擦。 稠度的定級標準由NLGI(美國國家潤滑脂協(xié)會)制定。 潤滑脂越軟,稠度數(shù)值越低。 軸承用潤滑脂的稠度等級主要為 NLGI 1、2 和 3。測試是測量一個錐體落入潤滑脂樣品的深度,以十分之一毫米為單位。
根據(jù)NLGI稠度的潤滑脂分級 | ||
NLGI 編號 | 符合 ASTM 標準的 錐入度 (10–1 mm) | 室 溫下的外觀 |
000 | 445-475 | 極強流動性 |
00 | 400-430 | 流體 |
0 | 355-385 | 半流體 |
1 | 310-340 | 非常軟 |
2 | 265-295 | 軟 |
3 | 220-250 | 中等硬度 |
4 | 175-205 | 硬 |
5 | 130-160 | 非常硬 |
6 | 85-115 | 極硬 |
溫度范圍
了解潤滑脂合適的工作溫度范圍。 它處于低溫極限(LTL)和高溫性能極限(HTPL)之間。 LTL定義為低溫極限,指的是潤滑脂使軸承無困難啟動的最低溫度。 低于這個極限溫度,會發(fā)生貧油并導致失效。 超過高溫性能極限,潤滑脂會以不可控的方式降解,這樣就無法準確預計潤滑脂的壽命。
滴點
滴點是潤滑脂樣本被加熱時開始流出容器口時的溫度,它根據(jù) DIN ISO 2176 標準來測量。滴點對于潤滑脂的性能的重要性有限,因為它遠高于 HTPL,認識到這一點很重要。
粘度
粘度是液體流動性的度量標準。 對潤滑脂,需要有合適的粘度保證能夠分離兩個表面而又不產(chǎn)生大的摩擦。 根據(jù) ISO 標準,測量在 40 °C (105 °F) 時的粘度,因為粘度隨著溫度而變化。 100 °C (210 °F) 時的粘度值可以由粘度指數(shù)來計算,即隨著溫度的升高,粘度會降低多少。
機械穩(wěn)定性
在工作壽命期間,軸承潤滑脂的稠度不應該大幅度改變。 潤滑脂的機械穩(wěn)定性通過以下 3 種測試來作相應的評價:
- 延長錐入度
將潤滑脂樣品置于杯中,用自動裝置(稱為潤滑脂剪切器)進行 100,000 次剪切后, 測量錐入度。 測量 60 次剪切和 100,000 次剪切后的錐入度差值,以 10-1 mm 為單位。 - 滾動穩(wěn)定性
在一個帶輥子的圓筒中裝入一定數(shù)量的潤滑脂, 在 80 或 100 °C (175 或 210 °F) 下轉(zhuǎn)動 72 或 100 小時,(標準測試只要求在室溫下操作 2 個小時)。 測試結(jié)束后將圓筒冷卻到室溫,測試潤滑脂的錐入度。所測數(shù)值與原始錐入度之間的差值,以 10-1 mm 為單位表為錐入度的變化量。 - V2F 測試
試驗臺由一個鐵路軸箱和產(chǎn)生振動沖擊的沖擊錘組成,沖擊錘以 12-15 g 加速度、1 Hz 的沖擊頻率沖擊軸箱。在 500 rpm 速度下旋轉(zhuǎn) 72 小時后,通過迷宮密封件從軸箱里泄漏出來的潤滑脂被收集在一個盤中。 如果潤滑脂的泄漏量小于 50 克,評定為“m”級。如果潤滑脂的泄漏量大于 50 克,評定為“不合格”。 之后,繼續(xù)在 1000 r/min下再測試 72 小時。 如果經(jīng)過兩個階段的測試(在 500 和 1000 rpm 速度下各旋轉(zhuǎn) 72 小時)后,潤滑脂的泄漏量不超過 150 克,評定為“M”級。
抗腐蝕性
腐蝕性環(huán)境要求滾動軸承潤滑脂具有特殊性能。 在Emcor測試中,往軸承里裝填潤滑脂和蒸餾水的混合物。 在測試周期結(jié)束時,按照0(無腐蝕)和5(非常嚴重的腐蝕)之間的標準對腐蝕程度進行對比評定。 更嚴格的測試方法是使用鹽水替換蒸餾水或連續(xù)水流(沖洗試驗)進行這種標準測試。
抗水性
在玻璃條上涂上一層潤滑脂,放入裝滿水的試管中。 在指定溫度下,將試管浸入水池 3 小時。 肉眼評價潤滑脂的變化,將結(jié)果標記為測試溫度下 0(無變化)到 3(重大變化)之間的一個數(shù)值。
A. 玻璃或金屬試片
B. 涂在試片上的潤滑脂薄膜
C. 蒸餾水
D. 水溫控制在90 ±1 °C
A. 玻璃或金屬試片
B. 涂在試片上的潤滑脂薄膜
C. 蒸餾水
D. 水溫控制在90 ±1 °C
分油
當長時間儲存或者作為溫度功能用于軸承時,潤滑脂會析出油。 油分離程度取決于增稠劑、基礎油和制造工藝。 在測試中,在杯子中注入一定量的潤滑脂(測試前已稱重)并在潤滑脂上加100克重量。 將整套裝置放于40 °C(105 °F)的烤箱一星期。 測試結(jié)束后,測量并報告從篩子中泄漏的油量,作為重量損失比例。
A. 自重(輕壓潤滑脂樣品)
B. 篩子
C. 油分離
A. 自重(輕壓潤滑脂樣品)
B. 篩子
C. 油分離
潤滑能力
R2F測試評估高溫性能和潤滑脂潤滑能力。 電機驅(qū)動軸,軸帶有兩個獨立底座球面滾子軸承。 軸承在載荷下運行,速度可變,可加熱。 在兩種不同條件下進行這個測試,然后測量測試后滾子和保持架的磨損情況。 在環(huán)境溫度下進行測試A并得到“通過”,說明這種潤滑脂可在正常操作溫度下潤滑大型軸承,也用于低振動應用。 在 120 °C(250 °F)下運行測試 B 并得到“通過”,說明該潤滑脂適用于高溫情況下的大型軸承。
銅腐蝕
潤滑脂應該在作業(yè)時保護軸承的銅合金不受侵蝕攻擊。 為了評估性能,將一個銅條浸入潤滑脂樣品中并放入烤箱。 銅條被清潔后,觀察降解情況。 結(jié)果由數(shù)字系統(tǒng)評出,如果評價值大于2則表示保護很差。
滾動軸承潤滑脂壽命
R0F 和 ROF+ 測試決定了潤滑脂的壽命和它的高溫性能極限(HTPL)。 安裝 10 個深槽球軸承至底座上,然后加入定量潤滑脂。 測試在預設速度和溫度下進行。 加載軸向和徑向載荷,軸承運行失敗。 按小時記錄失敗時間,然后通過威布爾壽命計算算出潤滑脂壽命。 之后,這個信息可應用于決定再次潤滑間隔。
極壓(EP)性能
4球焊接荷載測試臺,將三個鋼質(zhì)球放入杯中。 第四個球按既定速度沿其他三個球旋轉(zhuǎn)。 加上開始載荷并在預設間隔時增加載荷,直到轉(zhuǎn)動的球抓住并焊接到固定球上。 極壓潤滑脂典型預期值為大于 2600 N。 在 4 球磨斑測試下,SKF 在 1 分鐘內(nèi)對第四個小球施加 1400 N(標準測試用 400 N)的力。 測量其他三個球的磨損值,2 mm對于極壓潤滑脂來說是合適的值。
蠕動腐蝕
振動和振蕩是微振腐蝕的典型原因。 在FAFNIR測試下,兩個推力軸承均加載荷,容易震蕩。 然后測量每個軸承上的磨損。 7 mg以下的磨損說明微動保護良好。
聯(lián)系方式
公司名稱 成都斯美特貿(mào)易有限公司
聯(lián)系賣家 馬先生 (QQ:371003949)
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