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一、上海藍牌貨車回收介紹廂貨行業(yè)知識8問

元旦小長假已經(jīng)開啟，路上的車開始增多，提醒廣大司機朋友行駛路上注意駕駛安全！遇到車輛故障問題，高山救援24小時全天守候！

01非營運廂式貨車是季度檢嗎？

車一年要上5次檢測，每季度一次季檢加一次年檢，新車3個月就可是季審，你自己去就可以不麻煩，沒有問題就可以過關，季審一般要找修理廠才能過。

02貨車廂式尾板使用的規(guī)范有哪些？

對汽車尾板操作者,提出如下要求:

1.首先，汽車尾板的操作者應經(jīng)過嚴格的挑選；

2.汽車尾板的操作者應經(jīng)過專門的培訓；

3.汽車尾板操作者經(jīng)過實際操作考核，取得合格證；

4.汽車尾板操作者應經(jīng)過理論測試,通過測試證實他具有操作安全知識；

5.汽車尾板操作者應接受管理部門的監(jiān)督；

6.汽車尾板操作者應具有良好的身體素質(zhì)。

03小型廂式貨車年審掛號公司需要什么手續(xù)？

帶著車主身份證，行車證，交強險保單，以及汽車安全性檢驗合格書，直接去交通隊審驗即可。汽車安全性檢驗合格書，一般在當?shù)氐钠嚈z驗線索取。如有違章，需先處理完違章再進行驗車。

04廂式貨車開車時抖是什么問題？

檢查一下發(fā)動機是否缺缸，可能是某個缸內(nèi)有積碳，造成燃燒不徹底，從而形成幾個缸的動力分配不均勻，車就會抖！

05廂式貨車的報廢年限是？

廂式貨車就是普通貨車,沒有什么特殊性,貨車的性質(zhì)分為,營運,貨運,非營運,營運8年,貨運12年,非營運12年,到報廢期可以繼續(xù)申請使用3年,直至報廢。

06廂式貨車的車廂能載人嗎？

嚴格來說是不能載人的。

07廂式貨車車廂漏水怎么辦？

裝海貨嗎？裝海貨的貨車都在貨廂上加裝玻璃鋼材質(zhì)的內(nèi)膽，是防漏水、省錢的一種運輸方式，就是有的景點有那種快艇、小船的材質(zhì)。

08小型廂式貨車怎么算超載、超高？

交通法規(guī)規(guī)定的超載就是超過行駛證上面規(guī)定的準載噸位就算超載，一般不超載就不會超高。

二、上海二手車回收介紹冬季汽車保養(yǎng)

隨著氣溫越來越低，為大家準備的冬季用車貼士也提上了日程。在冬季行車，以下提到的地方需要多多注意了！

1.雨刷被凍莫著急，空調(diào)開啟再除冰

冬季雨雪天氣多，要養(yǎng)成休車前立起雨刷器的習慣。防止半夜降雪降雨凍結(jié)住雨刷器。

若忘記了，恰巧雨刷被凍住了，不用熱水直澆解凍的基本常識大家也應該具備。更不可直接強行啟動雨刷器來清除玻璃的冰層和積雪，這種做法不僅無法達到除冰目的，反而會損壞雨刷器.

正確做法是打開車內(nèi)空調(diào)，再等待前擋玻璃上的冰層融化，若有專用的車用除冰鏟，配合除冰，效果更好。

2.冬季必備防凍液，用時切莫壞規(guī)矩

不要用白酒或水替代防凍液！不要混用防凍液！

一個合格的防凍液除了保證車輛發(fā)動機冷卻液在低溫環(huán)境下不凍結(jié)外，也承擔著幫助發(fā)動機的散熱的作用。在這樣的功能要求下，防凍液需有防凍，抗腐蝕以及高比熱容的特點。而白酒與水是沒有辦法完全滿足這些條件的。但若實在緊急的情況下，暫時代替也不失為一種辦法。

不同品牌不同型號的防凍液成分也存在差異，若是混用，防凍液中的化學成分可能會相互反應，輕則使防凍液失效，重則腐蝕發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)中的金屬部件，影響發(fā)動機使用壽命。

3.冬季道阻易結(jié)冰，輪胎防滑多小心

冬天較夏天很明顯的一個變化是，路況變差，尤其是雨雪天氣，道路容易結(jié)冰。輪胎的維護要注意花紋中的石子或雜物的剔除，若胎紋中雜物太多，會影響輪胎防滑能力。

順便提醒大家，輪胎的的更換一定要注意型號的匹配。尤其是花紋的匹配。因為不同的胎紋橫縱向的防滑能力不同，在結(jié)冰路段這種差別會更加明顯，車輛在緊急制動情況下，受力不均控制難度會增大，容易發(fā)生危險。

面對易滑路段，不少車輛紛紛換上了防滑鏈。與胎紋的道理一樣，防滑鏈的安裝也要注意對稱，駛出冰雪路段后要及時卸除，保護輪胎同時節(jié)省油耗。

4.若想柴油不結(jié)蠟，冷濾溫度也重要

天冷了，柴油的標號也得換了，不然柴油低溫凝結(jié)，非常耽誤事。再說什么加汽油，熱水或噴燈加熱油箱等土辦法都各有隱患。最可靠的還是換用適合標號的柴油。

柴油選用時除了考慮燃燒性等基本屬性外，還有兩個重要的參考指標。一是凝點，二是冷濾點。因為通常標號都是按照凝點分，會有一部分人只考慮凝點，其實冷濾點也非常重要。

有一種柴油選用的誤區(qū)就是：“溫度不低于凝點的柴油就可以選用。”凝點（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度。冷濾點（CFPP）則是表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時，能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。柴油只能在高于其冷濾點的溫度時，才能正常使用。對輕柴油而言，冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。附上具體的數(shù)據(jù)：由此我們就知道哪個標號的柴油在哪個溫度區(qū)間最為適用了。

5.冬夏機油要區(qū)別，更換機油需長心

如果你不是長換油車型，那時值冬季，部分車輛也有將機油更換的需求，在不同溫度下選擇不同粘度級別的機油是非常必要的。尤其是相對較低溫度的環(huán)境下工作的車輛，更是如此。其實嚴格來說機油是沒有冬夏之分的，但不同粘度級別的機油在不同溫度下的流動性不同。低溫下機油流動性變差，機油不但達不到應有的潤滑作用，反而會增加發(fā)動機運行阻力，使油耗也隨之增加。因此更換合適粘度級別的機油就變得有必要了。但是也有必要提醒大家，因為低溫下機油流動性差，大家在更換機油的時候也要避免冷車換油，否則可能會有舊油排不干凈的情況。而且機油的選擇也并非越貴越好，根據(jù)實際線路，工況選擇粘度級別，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，負荷選擇質(zhì)量級別，才是正確的做法。以上都是行車的小細節(jié)，知道的人多，注意的人少。建議大家備車行車時盡量注意，安全工作，安心掙錢。

三、上海二手車回收介紹貨車輪胎保養(yǎng)知識

千里之行，始于足下，輪胎便是卡車的“腳”。想要愛車正常、安全的行駛，當然離不開輪胎功能的正常發(fā)揮。今天小編為大家介紹一下冬天卡車輪胎的保養(yǎng)小知識。

卡車輪胎胎壓監(jiān)測

因為受到熱脹冷縮的影響，冬季輪胎氣壓也會降低，若不適當?shù)脑黾犹海粌H會增加汽車的耗油，還會加速汽車輪胎的磨損，但也應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產(chǎn)生影響。

防橡膠老化

輪胎到了冬季，橡膠就會變硬變得相對脆，磨擦系數(shù)會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。

胎紋保養(yǎng)

冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。但應注意的是，在同一車軸上不能裝不同規(guī)格、不同結(jié)構的輪胎。不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，會造成轉(zhuǎn)向過度或不足，容易造成側(cè)滑，極易引發(fā)交通事故。即使是同規(guī)格的不同品牌，因為胎質(zhì)和胎紋的不同，最好也不要混搭。

合理用胎

這是直接與卡車司機相關的因素。起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習慣合理用胎不失為保養(yǎng)輪胎最為直接且有效的方法之一。

冬季針對輪胎做好相關養(yǎng)護工作，保證其正常工作，事關咱們的賺錢大計與生命安全，各位老司機千萬要記得好好對待卡車的“基層干部”——輪胎哦。