鞏義市鑫旭重工機(jī)械廠主營(yíng)：喂線機(jī)，噴補(bǔ)機(jī)，擋渣車，軟管泵，電爐加料車生產(chǎn)、銷售機(jī)械設(shè)備

轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程是氧化過(guò)程，也是個(gè)造渣的過(guò)程，噸鋼產(chǎn)生的氧化性爐渣約100公斤～150公斤。出鋼過(guò)程中，部分高氧化性鋼渣進(jìn)入鋼包，會(huì)帶來(lái)諸多危害：造成鋼回磷，使夾雜物增多，影響高附加值優(yōu)質(zhì)鋼的開發(fā)；增加精煉工序負(fù)擔(dān)，降低精煉效率，使合成渣用量增多；增加脫氧劑和合金用量；縮短出鋼口，鋼包，中間包耐材壽命，使鋼包粘渣現(xiàn)象增多等。

為了減少轉(zhuǎn)爐下渣量，國(guó)內(nèi)外冶金工作者在出鋼上渣檢測(cè)和擋渣方面進(jìn)行了大量研究和實(shí)踐，開發(fā)出數(shù)十種檢測(cè)下渣技術(shù)的擋渣技術(shù)，如電磁檢測(cè)下渣、紅外成像檢測(cè)下渣，以及擋渣球、擋渣塞、擋渣錐、擋渣棒等。

 擋渣塞投放車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣塞投放車設(shè)備進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過(guò)程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

（1）外型尺寸：6600×1400×1500

（2）行走方式：電動(dòng)自動(dòng)式

（3）行走速度：2—30米/分

（4）行走距離：1～8米

（5）行走輪矩：4輪

（6）軌道中心距：1200㎜

（7）行走鋼軌：30㎏/m

（8）行走裝置：電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu) 變頻控制調(diào)速

（9）供電要求：380v 三相四線制

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)稱，借11月鋼材價(jià)格反彈之際，全國(guó)86戶重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)扭虧為盈，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)23億元，銷售收入利潤(rùn)率0.77%，為今年以來(lái)利潤(rùn)率。

數(shù)據(jù)顯示，1-11月份列入中鋼協(xié)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)86戶重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)49億元，同比增加46億元。其中，虧損企業(yè)合計(jì)虧損119億元，同比減虧56億元。