玻璃鋼隔音墻性能降噪原理

高鐵在高架上行駛，噪音傳得很遠，周圍附近的小區(qū)居民紛紛反映噪音太大了。夜深人靜的時候，只有關窗戶才能睡覺，排除噪音的辦法只有安裝聲屏障，下面由國岳公司小付來解答聲屏障的原理。

聲屏障又名隔音墻，吸聲屏障，消聲百葉窗，是以吸聲材料為芯材，吸音板采用彩

鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸隔聲屏障。吸音板吸聲型聲學構件...主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使

用各類型聲屏障最多的地方。公路，高速公路是應用聲屏障最多的當地，也是運用各類型聲屏障最多的當地。 聲屏障的常用尺寸：1960mm×500mm×100mm(長×寬×厚）聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使聲屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。