，向出席的各位嘉賓表示熱烈歡迎!我從事電力工作已經(jīng)40多年。參加這次，不由回想起自己參加工作時的情景。那時作為一名的電工，發(fā)展，難以想象21世紀的電力發(fā)展如此之快，已經(jīng)進入新的智能時代;功能如此強大，滲透到現(xiàn)代社會方方面面。
此外，按照《十三五電力科技重大技術(shù)方向研究報告》規(guī)劃，到2020年我國將具備8兆瓦及以上大型海上風(fēng)機制造能力，同時突破海上風(fēng)電施工建設(shè)、并網(wǎng)運行關(guān)鍵技術(shù)。由此可預(yù)見，我國5MW~6MW機組已成為目前大型海上風(fēng)電機組的主力機型，海上風(fēng)電的科技創(chuàng)新重點或?qū)?MW以上的機型。

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車檢歷史數(shù)據(jù)電池壽命盡管目前研發(fā)起步階段只能采集電池基礎(chǔ)信息，但這就像找到新大門的鑰匙只要使用正確的模型和算法，依靠它們就能得出更深一層的數(shù)據(jù)信息，黃賽杰介紹，比如(電池剩余電量)、SOH(電池健康狀態(tài)評估)等一系列參考指標，從而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)電池壽命、評估殘值。

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