蘇州百研機械設備有限公司主營：工業(yè)冷水機組、模溫機組、螺桿式冷水機、油冷卻機

低溫機是航空、汽車、家電、科研等領域必備的測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進行高溫、低溫、或恒定試驗的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。

溫度控制采用日本RKC數(shù)顯觸摸按鍵，觸控式設定、數(shù)位及直接顯示，溫度控制輸出功率均由P.I.D微電腦演算，以達及之用電效益。如發(fā)生錯誤時，會提供警示迅號。

制冷機采用法國原裝"泰康"全封閉壓縮機。

干燥過濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進口原裝件

螺桿式低溫冷水機排氣溫度過高，相信很多同仁都知道，對制冷系統(tǒng)只有壞處，沒有好處；但是排氣溫度過高真正的原因你明白嗎？今天就要給大家詳細闡述一下。

原因分析 我們先來看看理論計算公式：T2=T1(P2÷P1)^[(k-1)÷k]    

其中: T2：排氣溫度; T1：吸氣溫度 ; P2：排氣壓力; P1：吸氣壓力 K：氣體的絕熱指數(shù)（空氣的K=1.4）。

此公式體現(xiàn)了吸氣溫度（T1）的重要性及壓力比(P2÷P1)重要性。

這二種數(shù)據(jù)直接關系到空壓機的使用溫度及質量。

因為吸入溫度越高，壓縮比越高，排氣溫度就成倍的高！

而根據(jù)上面的公式，我們可以得出以下結論：

排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種： 1、回氣溫度高（吸氣過熱度大） 2、壓縮比高 3、冷凝壓力高 4、冷凍油冷卻不行，電機加熱量過大 5、制冷劑的原因

壓縮比過高

排氣溫度受螺桿式低溫冷水機壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。

降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

這里我們詳細看看吸氣壓力：

吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

一些用戶偏面地認為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大。

降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等。        此外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個因素。制冷劑漏失后要及時補充。實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。