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氣力抽灰機出口受阻的危害

因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增1高的影響不大,如風(fēng)機出口任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時,對風(fēng)機本身和系統(tǒng)都是危險的。這時風(fēng)機可能打壞,如果保護系統(tǒng)不良,電機也能燒毀,薄弱的設(shè)備將受損壞。

  比如氣力抽灰機轉(zhuǎn)化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設(shè)備后面的話。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收氣力抽灰機時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準(zhǔn)備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門,而且關(guān)時須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

氣力抽灰機

氣力輸送是當(dāng)前新型的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對氣力抽灰機輸送管道的要求很高，具體如下：

一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動支架。

二、輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

三、輸送管道由支管接入母管時，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

四、在布置同一直徑的輸送管道時，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時，可采用改變輸送方向的布置形式。

五、氣力抽灰機輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，輸送管道必須采用傾斜布置時，其傾角不能大于5°。

氣力抽灰機

遠(yuǎn)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時，就會構(gòu)成不安穩(wěn)的沙丘流，其特點是壓力動搖增強，持續(xù)下降輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道阻塞。因此，研討粉體氣力輸送的安穩(wěn)性，使輸送體系可以保持安穩(wěn)的狀況，關(guān)于實現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力抽灰機具有重要意義。

2、能耗

能耗是氣力輸送過程中的動力耗費(壓降)，下降能耗可使單位輸送長度壓降減小，延伸輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其間復(fù)雜多變的便是輸送物料的性質(zhì)。不同品種、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)則不同，關(guān)于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體活動性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其活動性越差，則氣力輸送越困難。

在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運動狀況既有翻滾又有懸浮，同時還發(fā)作固粒與固粒、固粒與壁面的磕碰，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，徹底考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。

雙套管氣力抽灰機起先是為了處理電力行業(yè)粉煤灰遠(yuǎn)距離輸送的阻塞問題而規(guī)劃的，其輸送管道具有共同的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過程中管道不易阻塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管，開孔距離與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時，氣流就會優(yōu)先從小管內(nèi)活動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，削減粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

氣力抽灰機是因為在必定程度上它具有活動的特性，而之所以會阻塞管道是因為活動性較差而引起堆積造成的，因此粉體具有良好的活動性對輸送安穩(wěn)很重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過其間的氣體或液體相觸摸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀況，到達有利于顆粒物料活動的工藝要求。