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軸承材料應(yīng)該具備的性能

   摩擦相容性

   軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)防止發(fā)生粘附和形成邊界潤滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：

（1）成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。

（2）材料與潤滑劑的親和能力。

（3）成副材料在無潤滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。

（4）材料的微觀組織。

（5）材料的熱導(dǎo)率。

（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。

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軸承室磨損的主要原因：

1、配合尺寸原因，主要是取決于機(jī)加工時(shí)的誤差導(dǎo)致：大部分軸承室與軸承外圈的配合一般采用基軸制，通常的配合為較小的間隙配合或者過渡配合。一旦配合間隙過大，軸承外圈會(huì)在軸承室內(nèi)發(fā)生高頻度的轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致軸承室磨損。

2、正常金屬疲勞磨損：金屬本身具有一定的疲勞特性，長期的承受震動(dòng)將導(dǎo)致金屬的正常疲勞磨損，這一現(xiàn)象由金屬本身特性決定，因此只有軸生產(chǎn)過程中通過改善生產(chǎn)工藝延長金屬疲勞周期，提高使用壽命。

3、潤滑油質(zhì)量問題：一般使用的潤滑油分為合成油和石油基潤滑油兩種。潤滑油具有一定的抗磨性、抗壓性及粘溫性。所以劣質(zhì)潤滑油使用過程中一般不能適應(yīng)烘缸運(yùn)行的高溫環(huán)境，導(dǎo)致潤滑油膜或者無法形成有效潤滑油膜，導(dǎo)致軸承運(yùn)行潤滑不暢。因此軸承運(yùn)行過程中摩擦系數(shù)大，導(dǎo)致內(nèi)外圈與軸承室表面形成很大的扭矩力，造成軸承室損的磨損。

4、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)：不能及時(shí)更換軸承或者潤滑不暢也是導(dǎo)致軸承室磨損的主要原因之一。

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