衡水廣正橡膠制品有限公司主營(yíng)：橋梁伸縮縫，橋梁支座，建筑支座，止水帶，止水條

D60伸縮縫橋梁伸縮縫

40型，60型，80型橋梁伸縮縫是指伸縮量為40mm，60mm，80mm的伸縮縫，這三種伸縮量的伸縮縫是常用的，是伸縮縫具體規(guī)格型號(hào)的簡(jiǎn)化叫法，這種叫法只是確定了伸縮量，未確定伸縮縫所用型鋼，應(yīng)進(jìn)一步明確型鋼類型，如CD-40型伸縮縫，指型鋼是c型鋼，伸縮量為40mm的單縫式伸縮縫。具體規(guī)格型號(hào)以客戶所供圖紙為準(zhǔn)，或雙方溝通確認(rèn)。

D80伸縮縫

（1）在施工過程中，對(duì)溫度因素考慮不周，對(duì)由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時(shí)調(diào)整和準(zhǔn)確施工。

（2）錨固件的焊接質(zhì)量不夠。在焊接錨固件時(shí)，施工人員只注重表面，忽略內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不深，焊接長(zhǎng)度不夠，造成模數(shù)式伸縮縫不牢固，經(jīng)不起沖擊、震動(dòng)。

（3）伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配，在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴(yán)重變形，螺栓很快被剪斷。

（4）伸縮縫安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，很多都是為了工期，施工質(zhì)量控制不到位，混凝土強(qiáng)度不夠。

sG型伸縮裝置由兩個(gè)基本部分組成：橫跨的橋式結(jié)構(gòu)——由橫梁跨過伸縮縫間隙，承受車輛的動(dòng)荷載，并傳遞給橋梁結(jié)構(gòu)；中間的工字形鋼梁——在邊梁和中間梁之間或兩根中間梁之間采用扣板結(jié)構(gòu)，將氯丁橡膠墊片單元置于平行伸縮縫的位置上，形成一連續(xù)的隔離層的結(jié)構(gòu)形式。

該裝置采用普通工字鋼制成分離式鋼梁，在分離式鋼梁的頂面設(shè)有凹板，它與蓋板用高強(qiáng)螺栓相聯(lián)結(jié)形成橡膠嵌條(鳥形)的緊固裝置?；顒?dòng)橫梁采用厚度為15～28mm的鋼板焊接而成，并經(jīng)過熱處理以消除焊接應(yīng)力，其布置間距為5m。

該裝置位移的控制系統(tǒng)分成兩大部分：一是在活動(dòng)橫梁的側(cè)面和橫梁支承箱底面上設(shè)有螺栓錨釘，兩者相配合以控制大的位移量；二是在分離式工字梁的腹板上設(shè)有螺栓限位器，當(dāng)縫隙拉伸至大值時(shí)由螺栓加以限制，壓縮至小值時(shí)由彈簧座相碰來控制。另外，腹板中彈簧座內(nèi)設(shè)置穿心桿，配以特殊設(shè)計(jì)的彈簧來控制各單元之間的等距離位移(即實(shí)現(xiàn)保證各縫隙伸縮均勻性的方法。