廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司
主營產(chǎn)品: 集裝箱
20尺二手集裝箱貨柜報價-物流二手集裝箱貨柜報價-晶集
價格
訂貨量(臺)
¥9000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
憩憦憩憬憬憭憫憬憬憧憦
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我公司專業(yè)銷售二手集裝箱,集裝箱租賃,冷藏箱等等,提供集裝箱銷售運(yùn)輸一條龍服務(wù);另外本司擁有專業(yè)技術(shù)強(qiáng)大的團(tuán)隊,專業(yè)改造二手集裝箱和集裝箱活動房,箱源充足,所有出售集裝箱均可達(dá)到IICL的國際標(biāo)準(zhǔn)(不透光,不漏雨,箱門,地板完好)。
公司一直秉承誠信經(jīng)營,薄利多銷,客戶至上的經(jīng)營理念,不斷推進(jìn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化工作,為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),用心堅持每個環(huán)節(jié),客戶的需要就是我們的追求。
二手集裝箱可用于海運(yùn)出口集裝箱,國內(nèi)路運(yùn)集裝箱,貨主自備SOC箱,臨時倉庫,集裝箱改造等等。
集裝箱改造特點:選用標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱,集裝箱鋼結(jié)構(gòu)箱體,防雨,防塵,防曬,防盜,堅固耐用,安全可靠,使用壽命長久,方便移動;適合機(jī)械快速裝卸,速度快,節(jié)省時間,節(jié)省人工,節(jié)約成本。
集裝箱活動房特點:用于辦公房、住宿房、會議房、會議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間、臨時倉庫等等;拆裝方便,性能優(yōu)越,穩(wěn)定牢固,防震性能好,防水防火防腐,重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu),內(nèi)有框架,墻體為鋼板,可用木板飾面,可整體遷移,使用壽命可達(dá) 20 年以上。
產(chǎn)品型號有20GP、40GP、40HC、20RF、40RH、45HC等。
主要客戶:與貨代、工程單位、戶外娛樂基地、集裝箱房屋制造單位,保持長期良好的合作關(guān)系。
集裝箱規(guī)格尺寸:
20GP 長6 寬2.4 高2.4
40GP 長12 寬2.4 高2.4
40HC 長12 寬2.4高 2.9
以上尺寸均為集裝箱外徑尺寸
20GP 長5.85 寬2.33 高2.33
40GP 長11.85 寬2.33 高2.33
40HC 長11.85 寬2.33 高 2.69
以上尺寸均為集裝箱內(nèi)徑尺寸
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集裝箱這項貌似普通的發(fā)明,到底是如何影響整個產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而推動全球化進(jìn)程的呢?
三、間接的推動
集裝箱不僅是在物流和運(yùn)輸行業(yè)對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響,它所代表的標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、組裝化等先進(jìn)的工業(yè)化生產(chǎn)方式正在延伸到其他行業(yè),對非物流領(lǐng)域的行業(yè)產(chǎn)生了不同程度的影響,這種延伸趨勢正引起人們越來越多的關(guān)注和積極實踐,比如模塊化建筑。
一件實用的東西,它的價值不在于它是什么,而在于它被怎樣使用。
一個具有生命力的技術(shù)在全球范圍內(nèi)的運(yùn)用如何成為現(xiàn)實,這需要更多的全球合作,包括政府間、企業(yè)間和非政府組織間廣泛而深入的合作。
1、運(yùn)輸技術(shù)的一項重大變革
運(yùn)輸技術(shù)的變革所產(chǎn)生的影響,是一個古老的主題。
發(fā)明于18世紀(jì)70年代并在1807年開始普遍使用的汽輪,鞏固了紐約作為一個港口的突出地位,而作為一項規(guī)模的工程,伊利運(yùn)河產(chǎn)生了甚至更為巨大的影響。
19世紀(jì),由于科技的變革以及航海技術(shù)的改進(jìn),海運(yùn)費(fèi)用的大幅下降推動了世界貿(mào)易的巨大增長,也促使歐洲更加急切地想要建立新的殖民地。
集裝箱運(yùn)輸對促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了同樣巨大的作用。
而且就像汽輪、鐵路和飛機(jī)的情況一樣,政府的干預(yù)對集裝箱的發(fā)展也是既有促進(jìn)又有阻礙。
2、從關(guān)注基本生產(chǎn)要素到聚焦創(chuàng)新
只有隨著時間的推移,當(dāng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展成了一個全新的海陸貨運(yùn)系統(tǒng)之后,它才開始對貿(mào)易模式以及企業(yè)選址產(chǎn)生影響。
在企業(yè)學(xué)會利用集裝箱所創(chuàng)造的這些機(jī)會之前,集裝箱并沒有改變世界。
一旦世界開始改變,它就改變得非常迅速:采用集裝箱的組織越多,成本下降得就越大,集裝箱運(yùn)輸也就變得越便宜、越普遍。
對那些期望理解經(jīng)濟(jì)為什么會增長和繁榮的人來說,資本、勞動力和土地等基本的生產(chǎn)要素已經(jīng)沒有那么大的吸引力了。
如今人們要問的關(guān)鍵問題已不再是一個經(jīng)濟(jì)體能夠積聚多少資本和勞動力,而是創(chuàng)新怎樣才能幫助我們更加高效地利用那些資源,以創(chuàng)造出更多的商品和服務(wù)。
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集裝箱這項貌似普通的發(fā)明,到底是如何影響整個產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而推動全球化進(jìn)程的呢?
3、運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)地理之間的聯(lián)系
也就是“誰在什么地方制造什么東西”的問題。
當(dāng)運(yùn)輸成本很高時,制造商主要關(guān)心的是把廠址選在離客戶近的地方,即使這意味著狹小的廠房或較高的運(yùn)營成本。
當(dāng)運(yùn)輸成本相對于其他的成本下降時,制造商可以重新選址(首先考慮國內(nèi)),以降低顯得更加突出的其他成本。
從邏輯上來說,不考慮國界的經(jīng)濟(jì)活動的擴(kuò)散,也就是全球化,將是這個過程的終點。
全速奔向集裝箱化的運(yùn)輸業(yè)可以非常充分地證明,這種新的運(yùn)輸技術(shù)顯著地降低了成本。
集裝箱,這個其貌不揚(yáng)的鐵柜子就這樣促進(jìn)了貿(mào)易、影響了經(jīng)濟(jì)、縮短了世界的距離,而它的整個發(fā)展歷程,以及經(jīng)濟(jì)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)的各種博弈,也非常值得我們反復(fù)推敲,用以更好地分析和認(rèn)識一些看似微小的發(fā)明或變化。
經(jīng)濟(jì)效益并非產(chǎn)生自創(chuàng)新本身,而是產(chǎn)生自終設(shè)法把創(chuàng)新推向?qū)嵱玫钠髽I(yè)家——更嚴(yán)格地說,就像經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃里克·布林約爾松和洛林·希特所指出的,是產(chǎn)生自企業(yè)為了利用新技術(shù)而對自身實施的組織變革。