衡水合得利橡膠科技有限公司主營：瀝青改性劑，古馬隆，石油樹脂

瀝青改性劑是指在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能的物質(zhì)。如為了提高瀝青的機(jī)械性能（強(qiáng)度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。

在瀝青中加入改性劑的主要目的就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用性能，減少高溫時(shí)的形變，提高其抗車轍、抗老化，以及抵抗低溫開裂或增加低溫時(shí)能力等方面的性能，使其滿足設(shè)計(jì)使用期間交通條件的要求。瀝青是一種分子量相對較小的、由眾多小分子物質(zhì)組成的非高分子材料共混物，瀝青具有較差的彈性和耐老化性的特點(diǎn)。季節(jié)的變化對瀝青的路用性能影響很大，溫度高時(shí)，瀝青易熔化且易流淌。溶脹行為與改性瀝青生產(chǎn)、加工工藝和高溫貯存穩(wěn)定性等有密切的關(guān)系。相反，溫度低時(shí)，瀝青更容易變脆，從而導(dǎo)致瀝青喪失流動(dòng)性。這種性質(zhì)往往使瀝青路面在夏天時(shí)出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，在冬天時(shí)瀝青路面溫縮開裂，易造成人身和財(cái)產(chǎn)的損失。

根據(jù)不同的荷載作用特性選擇。在重載、超載作用嚴(yán)重地區(qū)，宜于采用抗車轍性能好的SBS、PE和EVA等改性劑；對行車舒適性要求較高的地區(qū)，則選擇抗裂性好、彈性作用強(qiáng)的SBS、SBR為好。根據(jù)現(xiàn)場加工條件選擇。不同改性劑的改性工藝是不盡相同的，依據(jù)工地現(xiàn)有加工條件，選擇合適的改性劑。學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為，SBS星型結(jié)構(gòu)對瀝青的改性效果要明顯優(yōu)于線性結(jié)構(gòu)。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定合適的改性劑。根據(jù)改性劑成本、加工費(fèi)用、改性設(shè)備和配套設(shè)施增加費(fèi)用等，計(jì)算每噸改性瀝青增加的額外費(fèi)用，在滿足路用性能需要的基礎(chǔ)上，選擇性能價(jià)格比優(yōu)良的改性劑。

劑量的確定編輯劑量是影響瀝青改性效果的主要因素。但聚合物含量較低時(shí)，瀝青中的芳香酚可將聚合物幾乎完全溶解，使瀝青與改性劑形成為幾乎單一體，瀝青的性能變化不大；為此，將瀝青用瀝青改性劑加工，以適當(dāng)降低其軟化點(diǎn)，同時(shí)去除不溶物。但聚合物劑量增加，則會(huì)出現(xiàn)瀝青與改性劑間的相的分離，表現(xiàn)為改性劑被瀝青中的輕組酚所溶脹，使得瀝青的路用性能得以改善，形成為聚合物的分散體系；改性劑量再增大，尤其是SBS等改性劑，則會(huì)形成相互連貫的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成兩相連續(xù)體系，在此劑量下瀝青路用性能變化幅度大，由此得出改善性能最佳的改性劑量；當(dāng)劑量再繼續(xù)增大時(shí)，瀝青相成為非連續(xù)相，聚合物則成為連續(xù)相，此時(shí)改性劑量變化對瀝青路用性能影響幅度很小，增加劑量對瀝青性能改善不經(jīng)濟(jì)。

橡膠粉類主要是丁膠sbr、天然橡膠nr類、三元乙丙膠npdm以及氯丁膠neoprene類。這三種瀝青改性劑，由于彈性體類sbs改性劑性能更為全，且為用戶接受，目前使用較為廣泛。橡膠瀝青的使用，現(xiàn)以濕法的現(xiàn)場混合為主。其生產(chǎn)方式為在加熱至190～218℃的基質(zhì)瀝青中加入20％±2％的廢輪胎膠粉，根據(jù)需要，可經(jīng)過膠體磨碾磨，反應(yīng)至少45分鐘后得到的產(chǎn)品。改性瀝青相容體系的穩(wěn)定性有兩個(gè)含義，一個(gè)是體系的物理穩(wěn)定性，即在熱儲(chǔ)存過程中聚合物顆粒與瀝青相不發(fā)生分離或離析。該方法是將橡膠粉作為一種填充物使用，通過橡膠粉的溶脹起到瀝青的改性作用。生產(chǎn)出來的橡膠瀝青具有粘度大、不易儲(chǔ)存等特點(diǎn)，施工時(shí)，仍需加熱至190℃左右的溫度。