淄博冠穎機(jī)械廠主營(yíng)：機(jī)械零部件加工，減速機(jī)，電動(dòng)滾筒，傳送設(shè)備，電機(jī)

電動(dòng)滾筒功率計(jì)算電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)功率通常由三部分組成，即輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的功率，輸送機(jī)水平運(yùn)送負(fù)荷所所需的功率和輸送機(jī)提升負(fù)荷時(shí)所需要的功率?？刹捎孟铝泄竭M(jìn)行計(jì)算，大家一起來看下吧。
P＝〔C×f×L×（3.6Gm×V+Qt）+Qt×H〕/367；
式中P——電動(dòng)滾筒的軸功率（kW）；
C——輸送帶、軸承等處的阻力系數(shù)；
f ——托輥的阻力系數(shù)，f＝0.025～0.030；
L——電動(dòng)滾筒與改向滾筒的水平投影（m）；
Gm——輸送帶、托輥、改向滾筒等旋轉(zhuǎn)零件的重量（kg/m）；
V——帶速（m/s）；
Qt——輸送量（t/h），Qt＝Iv×輸送物料的密度；
Iv——輸送能力（m3/h）；
H——輸送高度（m）；
B——帶寬（mm）。
電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算就是文中講解的那些內(nèi)容了，大家在實(shí)際操作中，如果想測(cè)量這種設(shè)備的功率等方面的問題，可以依據(jù)這方面的公式，進(jìn)行帶入進(jìn)行計(jì)算，就可以測(cè)得這種設(shè)備的功率大小，以判斷是否適合生產(chǎn)使用。

電動(dòng)滾筒橡膠包層的兩種工藝電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒體外表面覆蓋包層的作用是為了提高滾筒體表面的摩擦系數(shù)，降低輸送帶的拉力。目前常用的包層材料為橡膠，而橡膠包層的制作方法有鑄膠和冷粘膠板兩種工藝。就此，我們來簡(jiǎn)單介紹一下這兩種工藝：
由于鑄膠需要一套龐大的專用設(shè)備，在高溫條件下進(jìn)行硫化，工藝較為復(fù)雜。而且所鑄膠層厚度較厚，一般在20mm以上。鑄膠膠層的耐磨性不如冷粘膠板的耐磨性，所以電動(dòng)滾筒的橡膠包層采用鑄膠工藝的越來越少。
新興起的冷粘膠板工藝是20世紀(jì)80年始應(yīng)用于電動(dòng)滾筒上。由于方法簡(jiǎn)單，便于掌握和操作，各生產(chǎn)廠家可以自己粘貼，不需要專用設(shè)備。粘貼膠板前，首先將滾筒體和膠板進(jìn)行去污處理，打磨干凈。然后在滾筒體表面和膠板表面分別均勻涂敷粘接劑，一般涂敷三次，待一次粘接劑晾干后，在涂敷二次。常用的粘接劑有氯丁酚醛膠粘劑和聚異膠粘劑。粘貼膠板時(shí)要用力加壓，在常溫下加壓6~7小時(shí)即可。冷粘膠板的厚度為6~12mm，耐磨性好，扯離強(qiáng)度大。冷粘膠板的表面可以是平的，也可以在膠板表面壓出花紋。常用的膠板花紋有菱形、人字形和板條形三種。
通過上述材料的說明，我們簡(jiǎn)單的對(duì)兩種橡膠包層的工藝做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。除此之外，電動(dòng)滾筒體表面還可以制作陶瓷包層，因?yàn)樘沾砂鼘拥闹谱鞒杀颈容^高，所以一直沒有得到普及，所以這里就不做詳細(xì)的介紹了。

電動(dòng)滾筒選型的一些嘗試型問題你知道嗎電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)、替代傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，減速器在驅(qū)動(dòng)滾筒之外的分離式驅(qū)動(dòng)裝置。

     注油量一定嚴(yán)格按照電動(dòng)滾筒銘牌中給定的數(shù)值。油量過多或過少都會(huì)影響電動(dòng)滾筒的效率和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    我們建議在電動(dòng)滾筒工作200-300小時(shí)后，更換滾筒內(nèi)潤(rùn)滑油，以后每隔5000小時(shí)換油一次，為了便于放油，應(yīng)將兩個(gè)油塞同時(shí)轉(zhuǎn)開，并且旋轉(zhuǎn)滾筒，使油孔處于位置，直到滾筒內(nèi)油全部放凈為止。