山東先初智能科技有限公司主營(yíng)：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識(shí)別,門(mén)禁

三輥閘針對(duì)全市的占道停車(chē)泊位信息，史凱表示，將會(huì)在統(tǒng)一編號(hào)后進(jìn)行公布。其中，城六區(qū)內(nèi)部的占道停車(chē)泊位信息將于2014年6月左右公布?！巴ㄟ^(guò)車(chē)位的編碼，以及收費(fèi)員的證件，可以一目了然地判斷停車(chē)位是否正規(guī)。”他同時(shí)表示，“在此基礎(chǔ)上，如果停車(chē)人將車(chē)停到了不正規(guī)的停車(chē)位，可能就會(huì)收到罰單?！笔穭P強(qiáng)調(diào)，“年底前，全市約3000名停車(chē)收費(fèi)員證件將加裝二維碼，車(chē)主可以隨時(shí)查詢(xún)收費(fèi)員的資質(zhì)。如果不正規(guī)，可以隨時(shí)舉報(bào)”。

測(cè)試權(quán)限可依手腳測(cè)試需要做出各種組合并可依個(gè)人通關(guān)等級(jí)設(shè)定權(quán)限，（手、雙腳、全測(cè)、免測(cè),手＋左腳、手＋右腳、測(cè)左腳、測(cè)右腳 （后面四項(xiàng)為方便腳部受傷員工到班可臨時(shí)設(shè)定權(quán)限））。

具備LCD顯示屏，可顯示操作引導(dǎo)語(yǔ)、卡號(hào)、工號(hào)、日期時(shí)間、測(cè)試結(jié)果及警報(bào)信息。測(cè)試未通過(guò)時(shí)可實(shí)時(shí)顯示是卡片錯(cuò)誤、時(shí)間區(qū)錯(cuò)誤、假日管制及手、腳錯(cuò)誤提醒員工知道測(cè)試錯(cuò)誤內(nèi)容。

具時(shí)間區(qū)管制及假日管制等多種門(mén)禁管制功能，靈活門(mén)禁管理。

遵循先比對(duì)卡片合法權(quán)限，再靜電測(cè)試之步驟，以免卡或外部卡也費(fèi)時(shí)測(cè)試后才發(fā)現(xiàn)卡片錯(cuò)誤再退出，增加他人等待時(shí)間。

能同時(shí)比對(duì)手腕帶及左、右腳鞋具ESD測(cè)試信號(hào)，以求快速反應(yīng)結(jié)果，不應(yīng)先測(cè)手再測(cè)腳或先測(cè)腳再測(cè)手增加整個(gè)測(cè)試流程時(shí)間。

具有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)讀卡后，在可通行時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)復(fù)位，可通行時(shí)間可依實(shí)際需求自行設(shè)定調(diào)整。

泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系

因?yàn)榇笮偷牡叵虏窜?chē)場(chǎng)面積很大，空間結(jié)構(gòu)雜亂，關(guān)于暫時(shí)泊車(chē)者來(lái)說(shuō)，往往記不住車(chē)輛的詳細(xì)停放方位，尋覓車(chē)輛需花費(fèi)許多時(shí)刻。泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系的運(yùn)用，有用地處理了找車(chē)難的疑問(wèn)。

泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系通常由、反向?qū)ぼ?chē)終端及有關(guān)軟件組成。泊車(chē)定位與反向?qū)ぼ?chē)體系首要使用裝置在泊車(chē)位周?chē)膶?duì)車(chē)輛進(jìn)行定位，車(chē)主停好車(chē)后，需在鄰近的的處進(jìn)行定位，記載車(chē)輛停放方位信息?；貋?lái)時(shí)，司機(jī)需尋車(chē)時(shí)，可到裝置于泊車(chē)場(chǎng)電梯廳的反向?qū)ぼ?chē)終端上讀卡，顯現(xiàn)屏即時(shí)顯現(xiàn)該車(chē)主車(chē)輛定位點(diǎn)、泊車(chē)場(chǎng)地圖以及該車(chē)主所在方位等信息，并計(jì)劃一條行走路線(xiàn)，協(xié)助車(chē)主疾速找到車(chē)輛。